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Thema: Kisbee 4T - Zündkerze wechseln

  1. #1

    Standard Kisbee 4T - Zündkerze wechseln

    Moin,
    ich bin die Besitzerin einer Kisbee 4t ca. 500 km gefahren. Über den WInter habe ich sie längere Zeit nicht gefahren und deswegen stand sie nun schon gut ein halbes Jahr rum und springt nun - oh wunder - nicht mehr an. Ich habe die Batterie geladen doch immer noch nichts. Ein freund hat mir geraten die Zündkerze zu wechseln. Nun habe ich einige fragen:
    Ihr solltet dazu wisse dass ich wirklich absolut keine Ahnung von Rollern oder Technik habe, jedoch sehr willens bin zu lernen.

    1. Die Zündkerze ist meiner Meinung nach unter dem Sitzbankstaufach, ist das so richtig?
    2. Um daran zu gelangen müsste ich einige Schrauben loslösen, diese sind allerdings etwas tiefer eingelassen. Wie komme ich daran? und welche größe müsste so ein schraubenschlüssel haben?
    3. Mir wurde gesagt dass ich zum Wechsel der Zündkerze einen speziellen Schlüssel dazu brauch? woher weiß ich welche größe dieser sein muss?
    4. Die Zündkerze soll laut Herstellerangaben eine "NGK CR7HSA" sein. Bei Onlineshops wie z.b. Amazon (ich habe noch einen gutschein deswegen würde ich gerne dort bestellen) gibt es vor den unterschiedlichen angeboten immer noch so eine nummer. wie z.b.: NGK 4629 C7HSA oder 4549. was hat diese zu bedeuten? Woher weiß ich welche ich nehmen muss? Außerdem wie finde ich die benötigte Größe heraus?

    Es tut mir wirklich leid für alle diese furchtbar dummen fragen, aber ich würde mich dennoch freuen wenn mir jemand behilflich sein könnte (und dabei vielleicht nicht allzu viel "fachjargon" benutzen würde )

    Vielen lieben dank und liebe Grüße!

  2. #2
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    Standard

    Mahlzeit!
    Der Kisbee hat grad 500km auf der Uhr und da soll die Zündkerze gewechselt werden? Ist in meinen Augen unnötig.
    Ich denke eher, da die Karre jetzt ein halbes Jahr irgendwo trocken abgestellt war, ist der Vergaser einfach leergelaufen.
    Oder die Mühle ist abgesoffen. Man weiß ja nicht, was vorher passiert ist.

    Was passiert denn genau, wenn Du den Kisbee orgeln lässt per E-Starter? Kommt da überhaupt was, oder machts nur "Klick" und sonst nix? Oder nichtmal mehr "Klick", sondern einfach nur tot?
    Ansonsten, Benzin ist ja wohl noch genug drin.

    Also, festes Schuhwerk angezogen, raus an die frische Luft mit dem Hobel, Schlüssel rein, Zündung an und dann feste den Kickstarter nutzen!
    Und ruhig darauf einstellen, dass man da ein oder zwei Minuten kicken darf. Irgendwann muss was kommen.
    Man kann die Mühle sogar ankicken ohne Batterie bzw. wenn die komplett platt ist. Aber wenn sonst nix weiter defekt ist oder dran herum gebastelt wurde (und vor allem bei mageren 500km bisher auf der Uhr), dann muss der Roller per Kickstarter irgendwann ein Lebenszeichen von sich geben.

    So, rein in die festen Treter und dann gib ihm! Macht nen sportlichen Fuß und man hat auch gleich das tägliche Fitness Programm erledigt.


    Zum technischen kommen wir, wenn es per Kickstarter gar nicht mehr geht. Wobei ich mich grad frage, wenn der Hobel 500km gelaufen hat - hat der noch Garantie beim Händler?
    Aber egal. Ne Zündkerze wechseln ist an sich kein Hexenwerk. Wo die genau beim Kisbee ist, müsste ich nachschauen. Kann aber vielleicht hier schon irgendwer beantworten. Nen 21er Schlüssel wirste wohl noch brauchen bzw. Nuss und Ratsche.
    Die Kerze gibts übrigens auch hier:
    https://www.louis.de/artikel/variant...r7hsa/10035186

    Aber erstmal -> kick it!
    Geändert von Fonsis (09.05.2018 um 15:58 Uhr)

  3. #3

    Standard

    Moin,
    Danke für deine hilfe. Es hat tatsächlich etwas verändert. Davor hat er zwar geräusche gemacht aber eher so als wäre er im Leerlauf und es fehlte eben noch irgendwas damit der Motor wirklich startet. Jetzt höre ich definitiv den Motor nur fährt der Roller einfach nicht los, obwohl er sich richtig anhört. Manchmal macht er auch die „richtigen“ geräusche verfällt dann aber nach einer weile wieder in diese „hustenden“. Die batterie habe ich vorgestern nochmal aufgeladen. Irgendwelche ideen was ich falsch mache?

    Wahrscheinlich sollte ich noch hinzufügen dass sich die schraube für den pluspol der batterie nicht mehr festziehen lässt. Ich hab jetzt aber die kappe drauf gesetzt. In der theorie sollte dass doch trotzdem noch funktionieren da grundsätzlich kontakt ja da ist. Oder muss ich jetzt in eine neue batterie investieren?
    Vielen dank schon einmal und Liebe grüße
    Geändert von KeineAhnungvonirgendwas (20.06.2018 um 17:43 Uhr)

  4. #4
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    Standard

    Hallo,

    jetzt machen wir doch mal Plan B
    Der Roller stand als 6 Monate nur herum. Wie voll war der Tank ? Mal einen kräftigen Schuss frischen Sprit dort rein. Keine E10 Suppe
    Dann doch mal raus mit der Zündkerze. Früher hat man die Verkrustungen mit eine kleinen Drahtbürste abgemacht. Sandpapier macht es auch. Neue Zündkerze ist NGK CR7HSA einen Versuch ist es wert. Nicht die erste NGK (Nixgutekerze) die schlapp macht. Die Kisbee hat einen 139 QMB-E Zündkerze sitzt in Fahrrichtung oben https://www.scooter-attack.com/moteu...___store=sa_de um da ran zu kommen 6 Schrauben im Helmfach lösen. Das rausheben.
    Neue Batterie mmh, erst mal mit einer Autobatterie starten. Da zu Überbrückungskabel an die Autobatterie und an die Klemmen vom Roller. Startet er dann lag der Fehler an der Batterie im Roller

    Gruß
    Jörg
    Geändert von Joggi (20.06.2018 um 21:50 Uhr) Grund: Nachtrag
    Usedom & Polen 2010
    Sauerland & Eifel 2011
    Mosel 2012
    Wien 2013
    Lëtzebuerg, Pfälzerwald-Vosges du Nord, Schwarzwald 2014
    Bodensee-A,CH 2015
    Norwegen 2016 gefahren mit Metropolis400
    Norwegen 2017 gefahren mit Metropolis400


    Alle Tourenberichte hier: Touren, Reisen und Events http://www.peugeot-bike-board.at/for...sen-und-Events
    Bilder hier: http://www.peugeot-bike-board.at/album.php?u=4316

    rasende fuffi
    Der Mann mit den 2 Elys und einer Metropolis 400

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