Klemme 2 an der Kraftstoffdüse ist Batterie Plus und Klemme 1 ist Masse vom Steuergerät. Am besten wäre natürlich das Signal vom Steuergerät mit einem Oszilloskop zu messen. Ein Multimeter ist wahrscheinlich zu träge.
Klemme 2 an der Kraftstoffdüse ist Batterie Plus und Klemme 1 ist Masse vom Steuergerät. Am besten wäre natürlich das Signal vom Steuergerät mit einem Oszilloskop zu messen. Ein Multimeter ist wahrscheinlich zu träge.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Moin Glückspirat, entschuldige bitte meine Unwissenheit, hatte früher immer nur Vergaser, (selbst das ist schon 25 J. her), hab aber immer alle zum laufen bekommen. Hätte nicht gedacht das es SOO kompliziert ist.
Hab aber noch Hoffnung. Ich würde jetzt die Kontakte am Steuergerät sortieren (Eingang, Ausgang, Masse,) und dann mit einem Lautsprecher den Fluss überprüfen (der müsste eigentlich Geräusche machen). Zudem die Funktion der Einspritzrampe. Das Steuergerät ist doch das Teil mit den Lamellen, rechts unterhalb der Sitzbank, ist das korrekt? Mit extrem viel Dank LG. nach Wien? Nicht schlecht.
Ulli
Ja, das Teil mit den Kühlrippen und dem dicken Kabelbaum.
Gruß
Glückspirat
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
OK. Ich geh bei sobald das Wetter hier wieder mitspielt. Melde mich dann wieder. Danke
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