10.000er Kundendienst:
Ist eigentlich auch nur ein Motorenöl- und Ölfilterwechsel.
Es sollten laut Wartungsplan Variorollen und Antriebsriemen getauscht werden.
Wurde bei mir nicht gemacht, weil Rollen und Antriebsriemen noch super in Ordnung waren.
Und bis jetzt habe ich 18.500 km auf dem Tacho - Rollen und Antriebsriemen sind noch der vom Werk eingebaute.
Geht genauso noch - merke da keine Veränderung.
Im Frühjahr, wenn die 20.000 km erreicht habe dann wechsle ich dir Rollen und Antriebsriemen, Luftfiler und Öl halt.
Die orginal Peugeotteile sind sehr haltbar.
Bremsbeläge sind auch noch gut bei 18.500km.
Das einzige was meiner Meinung nach unbedingt mal geprüft werden sollte (und bei mir in der 2. Peugoet-Werkstatt auch gecheckt wurde) ist das Ventilspiel. Da würde ich auf Nr. sicher gehen wollen - nur rein zur Beruhigung.
Der Citystar ist eigentlich sehr unproblematisch - bis auf meiner es halt war mit dem siffenden Thermostat und dem Lenkkopflager, der ersten Peugeot-Werkstatt die nichts machen wollte außer Verkaufen und der zweiten nicht viel fähigeren Peugoet-Werkstatt
Ich habe noch einen Honda Sh300i, der ist noch problemloser vom Verschleiß und der Verarbeitung her.
Der springt immer an, auch nach Monaten der Winterpause kommt er im Frühjahr sofort.
Es gibt ein sehr ausführliches Werkstatt-Handbuch von Honda für den Sh300 zu kaufen, das habe ich auch.
Und Ersatzteile kann man sehr einfach über das Internet bei verschiedenesten Händler schnell ordern, alles kein Problem.
Und in jeder größeren Kreisstadt gibt es auch noch einen Honda-Händler. Da ist ein Händlernetz noch da im Gegensatz zu Peugeot hier bei mir.
Nee, ein Peugeot wird es nicht mehr in Zukunft, auch kein Gebrauchter. Das Thema ist für mich durch, obwohl mir z.B. ein Satelis sehr gefällt und sich super fahren lässt.
Der nächste Roller wird wieder ein Japse, egal ob Honda, Yam oder Suzi.
Die nehmen sich von der guten Qualität her nichts - ist eher eine Frage welche Markenwerkstatt man in der Nähe hat.
Im Umkreis von 5km hier in meiner kleinen Stadt habe 2x Yamaha, 1x Honda und Suzi und Kawa.
Also habe ich die volle Auswahl was es dann geben sollte an Rollern in Zukunft.
Mit Peugeot-Werkstätten ist es eher mau hier.
Mein Citystar200i wird jetzt halt totgefahren und wenn die Reparaturen wirtschaflich nicht mehr vertretbar sind, dann kommt er halt weg - ganz emotionslos... Und das kann unter Umständen sehr schnell passieren.
Grüßle
cs200peter
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