Zylinderkopfschrauben nachziehen?

[Kubi]

Ich kann mir nicht vorstellen, das routinemäßig die Schrauben nachgezogen werden. Ich hab meinen CS200 jetzt über 3 Jahre. Da war noch nie was dran. Ich muß aber die Woche nochmal zu dem Händler, bei dem ich ihn gekauft habe. Ich frag da mal nach.

[cs200peter]

Hallo,

habe auch einen Citystar 200i wie Kubi.
Meiner hat mittlerweile ca. 18.000 km drauf.

Nein, da musste auch keine Zylinderkopfschrauben nachgezogen werden bisher.

Da hat dir der Verkäufer mit den Zylinderkopfschrauben eine wundersame Story erzählt.


Schwachpunkte bei meinem Citystar sind/waren auf 18.000 km:

- Thermostat am Motor undicht (kleine Pfütze nach dem Abstellen unterm Hauptständer), wurde bei ca. 5.000 km auf Garantie noch gemacht. Ist jetzt immer noch dicht.
Laut Werkstatt wurde das Thermostat verbessert und ist bei mir das verbesserte nun eingebaut.

- undichte Simmerringe der Gabel vorne, wurde bei ca. 11.000 km gemacht.

- Lenkkopflager ist nun schon das 3. drin. Wurde bei ca. 11.000 km gemacht. Das zweite hat die Werkstatt versaubeutelt und musste auf deren Kosten ein 3. eingebaut werden.

- Stoßdämpfer werden nun langsam weich, bzw. sind nicht mehr so straff. Die kommen auch mal demnächst.

- Batterie musste jetzt nach 18.000 km (5 Jahre) mal ersetzt werden, da war eine Zelle kaputt.
Halte ich jetzt aber für normalen Verschleiß.
Habe hierfür eine von Polo deren Hausmarke für 36.-€ genommen, die funktioniert gut derzeit.

- Nachteil ist auch die z.T. etwas langwierige Ersatzteilversorgung.
Lenkkopflager Nr. 2 + Nr. 3 haben jeweils ca. 4 Wochen gebraucht bis der Händler sie erhalten hat.
Sollte bei so einem gängigen und oft benötigten Ersatzteil nicht unbedingt sein - ist kein Spezialteil welches man nur selten brauchen würde.


Soweit meine Erfahrungen und Weh-Wehchen mit meinem Citystar Bj. 2013.


Beim Citystar mit Wasserkühlung sollte man immer den Kühlflüssigkeitsstand im Auge haben (Schauglas rechts unterm Lenker) und immer schön auffüllen bei Bedarf.


Hier in dem speziellen Fall des Threaterstellers schätze ich eher, dass der Roller mal ohne genügend Kühlwasser gefahren wurde und sich dadurch die Zylinderkopfdichtung geschossen hat weil zu heiß und deshalb eine neue Zylinderkopfdichtung verbaut werden musste. Das wäre aber eine ziemlich teuere Reparatur gewesen wegen dem hohen Arbeitsaufwand vom Zylinderkopf runter und so...
Aber mit Schrauben nachziehen hat das nichts zu tun, dass sich die Zylinderkopfdichtung undicht werden würde.


Oder eine andere Mutmaßung ist das der Verkäufer den VENTILDECKELDICHTUdNG gemeint hat...


Aber genaueres weiß nur der Verkäufer. Man müsste da auf die Rechnung der Werkstatt sehen was wirklich gemacht wurde.

Irgendwas mit Zylinderkopfschrauben nachziehen ohne Not ist eine reichlich komische Geschichte für mich.
Aber es wird einem viel erzählt beim Fahrzeugverkauf. Hauptsache die Kiste kommt weg.


Grüßle

cs200peter

[Kubi]

Ich hab heute mittag mit der Werkstatt gesprochen. Es werden definitiv keine Zylinderkopfschrauben nachgezogen. Hier mal der Arbeitsnachweis von meiner Erstinspektion. Unter e sind die Schrauben aufgeführt, die geprüft/nachgezogen werden. Ich hoffe, man kanns lesen.

[cs200peter]

Der 500er-km wurde von meiner Werkstatt gar nicht ausgeführt.

Selbst den 5.000er wollten man nur sehr widerwillig und nach langem Zureden meinerseits machen, der dann wie folgt aussah:

- Motorenöl- und Ölfilterwechsel für ca. 35.-€ + Stempel im Serviceheft. Rechnung? Keine...


Grüßle

cs200peter

[Kubi]

Billig wars auf jeden fall, Peter

[cs200peter]

Ja, billig war es.

Die Werkstatt ist jetzt seit einigen Jahren auch keine Peugeot-Vertretung mehr, sondern verkaufen nur noch hochpreisige Fahrräder und Pelecs.

Grüßle

cs200peter

[Kubi]

Mein Kawa-Händler, bei dem ich den Roller gekauft habe, hat auch keine Peugeot-Vertretung mehr. Zu viele Probleme bei Ersatzteilbeschaffung und umständliche, veraltete IT. Der Kundenfrust ist dann bei ihm abgeladen worden und hat auch seinen Ruf geschädigt. Mal sehn, wo ich meine 10.000er machen lasse.