ok...
geht wohl bald los.
Wollte zuerst den Motor spalten, Wurbelkelle rein, dann den großen Zylinder+ Großer Gaser. den mal paar 100 km fahren, danch erst Puff, Vario ändern... Kann man das ganze dem zumuten, oder läuft er mit o-Puff gar nicht? Hat ja schon andere Steuerzeiten...
Danke