aktuelle Ölwechselempfehlung

[Steffen aus Dresden]

!!! Neue Info !!!

Satelis 125; Satelis 125 Compressor; Geopolis 125

Motoröl auswechseln alle 5000 km oder 12 Monate
Motorölstand prüfen alle 1000 km

Ölsorte: 5W40 100% synthetic API SL/SJ ACEA A398

[Saarlodri]

Ölstand prüfen ok.
Aber muss das Öl wirklich alle 5000km gewechselt werden. Wo liegt der Sinn dieser Maßnahme? Ist das nicht wieder so eine Kunden- und Geldbeschaffungsmaßnahme für die Werkstätten? So hat doch ein Institut, das mit Ölen forscht, festgestellt, dass mit den modernen Ölen Laufleistungen von 100.000km mehr als realistisch sind und somit die häufigen Ölwechsel unsinnig sind.
Da gab es vor kurzem auch eine Fernsehsendung drüber, in der zB einer gezeigt wurde, der seit 120.000km mit dem selben Öl fährt und nur frisches Öl nachfüllt.

[Raltelis]

Hallo Jörg,

die Ölbelastung, die der Schmierstoff in einem Motor erfährt, wird vom Hersteller des Motors gemessen. Da gibt es schon große Unterschiede. Anhand dieser Werte wird dann die Ölsorte vorgeschrieben, die in diesem Motor mindestens verwendet werden muss.
Ebenso die Laufleistung dieser Ölfüllung. Diese Vorgaben sind natürlich extrem Vorsichtig und teilweise Übertrieben vorsichtig bemessen.

Das Öl hält locker die 3-4 fache Laufleistung, nur was nutzt es Dir im Garantiefall? Wenn Du keinen Stempel hast, wird es schwierig.

Das Problem ist nicht das Öl, sondern die Garantievorgaben der Hersteller. In wieweit das werkstattfreundlich ist, können wir nur vermuten.

Im eigenen Umfeld gibt es immer wieder so Vorsichtsmassnahmen, siehe nur die Verfallsdaten bei Medikamenten, einige kann man bestimmt auch 10 Jahre später noch verwenden.

[Horst]

Hallo Jörg,
Ölwechsel alle 5.000Km war doch schon IMMER beim 125ccm vorgeschrieben.
Es hat sich doch nur die Spezifikation geändert und die ist WICHTIG.

Beim MB Actros Nutzfahrzeug ist auch max. alle 120.000Km ein Motorölwechsel, nur der dreht max 3.200 U/min und hat 34 Liter Motoröl.
Der 125ccm dreht 11.000 und der K 10.000 U/min, was meinst du, welche Scherkräfte z.b dort wirken und was das Motoröl alles leistet und das bei 1,2 Lter Motoröl.
Ich für mich habe noch NIE an Markenmotoröl (ich mache lieber noch einen Ölwechsel zwischen den Wartungen!) und an Markenkraftstoff gespart, das ist nämlich das falsche Ende.
Gruß
Horst

[Glückspirat]

Das kann man denke ich nicht so verallgemeinern. Ich sehe es wie Horst. Es kommt darauf an wie groß der Inhalt der Ölwanne ist. Hat der Motor eine größere Ölmenge zur Verfügung kann man auch länger damit fahren.

[Saarlodri]

Ich habe den Fernsehbericht über Ölwechsel gefunden :

http://www.zdf.de/ZDFmediathek/conte...2?inPopup=true

[Scarabeo]

Hallo,
ist schon spannend was das ZDF da ausgegraben hat. Aber trotzdem würde ich mein Öl nicht unbegrenzt im Motor lassen. Nicht umsonst heißt es" Wer gut schmiert, der gut fährt". Es ist ja nicht nur die Schmierfähigkeit eines Öls zu beachten sondern bei einem Ölwechsel wird ja auch Schmutz und Abrieb aus dem Motor gespült. Wenn ich da an meinen alten VW-Bus denke da sah da neue Öl nach 50 km schon wieder so schwarz wie Teer aus und der hatte nur 247.000 km auf dem Buckel. Ich denke, von der Garantie mal abgesehen, könnte man sich sicher jeden zweiten Ölwechsel sparen, wie das mit dem Ölfilter ist bleibt zu überdenken.

[Horst]

Nur in Deutschland, Arbeiten bei der Shell AG (Hamburg), Mobil Oil (Hamburg) und der Aral/BP AG (Bochum, wo ich sehr gute Beziehungen zu habe) ca. 2100 Mitarbeiter NUR allein in der Forschung von Öl und Kraftstoffen!!! Frage warum Wohl??
Die Motoren werden immer Leistungsfähiger, die Umwelt Einflüsse immer mehr, die gesamten Anforderungen an die Öle werden immer größer.
Wenn ein Kunde vor mir Sitz und eine schlechte Motorleistung beanstandet und ich im Wartungsheft nach dem letzten Motorölwechsel sehe, dann Feststelle das die WW - Werkstatt (WW=Wald und Wiese) das falsche Motoröl eingefüllt hat, bekomme immer ein „Schmunzeln“ im Gesicht und das $-Zeichen in die Augen .
Grund: Mein Kunde hat am FALSCHEN ENDE gespart und sich die Bedienungsanleitung mit den Motoröl Spezifikationen nicht durchgelesen und die WW-Werkstatt hat ihn FALSCH beraten (in solchen fällen wurde meist KEIN ASCHEFREIES Motoröl eingefüllt und der Rußpartikelfilter ist zu).
Gruß
Horst

[Scarabeo]

@ Horst
Warum? Vielleicht hat ihm die WW-Werkstatt wirklich Aschearmes Öl für viel Asche eingefüllt und nun hat der Werkstattbesitzer reichlich Asche in der Tasche.

[Horst]

Hallo Scarabeo (immer diese Aprilia Namen ),
ganz einfach, im Wartungsheft steht die Motorölmarke und nach welcher Liste und ich habe diese Liste wo alle Freigegebenen Ölsorten und Marken drauf stehen. Stimmt diese nicht mit der Freigegebenen überein, geht schon mal die Info "an meine Männer" im Bereich "Rußpartikelfilter -Verstopft" zu suchen.
Das nennt man dann: Erfahrung und Kundenbindung
Gruß
Horst