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Thema: Rost nach 3000km

  1. #1
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    Standard Rost nach 3000km

    ich bin erstaunt, das ich heut nach dem putzen den ersten rost endeckt hab

    der haupt und seitenständer sehen grausam aus, vom schwarzem ist kaum etwas noch zu sehen.

    Beide Felgen haben an der seite, bei dem polierten felgenrand der rs, deutliche spuren von korission.

    einige schrauben, an der gabel, am auspuff haben erheblichen rostansatz.

    geht es euch auch so?
    mal schauen was mein händler sagt nächste woche, ich find das geht mal gar nicht. Laufen tut das mopped ja wie eine eins, wär dumm wenn da nichts mit der Garantie zu machen ist.
    Sat 400 rs, hohe scheibe, windabweiser, hand und fuss, sozius erhöhung, topcase lackiert, tomtom

    lg Joogie

  2. #2
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    Rost- und Korrisionsprobleme.
    Auch beim meinem Satelis, nur einige Tage bei gesalzener Straße gefahren, zeigen sich schon Ansätze von Korrision. Besonders aufgefallen ist mir, dass Schrauben und Muttern stark betroffen sind.
    Meine Abhilfe: mit Wachs oder Korrisionsschutz einsprühen und weitmöglichst das Ding im Winter stehen lassen.
    Grüße aus der kalten Eifel

  3. #3
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    kauft euch einfach v4A schrauben dann habt ihr das problem nich mehr....

    v2A tut es auch aber v4A is ne nummer sicherer
    vehicle: speedfight 2 im neuaufbau

  4. #4
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    V2A Rostfrei
    V4A Seewasserfest

    Im Winter bei Salz kommt also nur V4A in Frage. Die gibts im Bauhaus mit Marineabteilung. Steht aber auch schon irgendwo im Forum.
    Satelis K22 BlacKsat exe.
    Never run an unchanged system!

    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
    Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
    Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
    Getriebeöl: WAGNER 85W/140
    Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98

    Viele Grüße, Ralf

  5. #5
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    v2A rostträge
    v4A wiederstand gegen jegliche säuren

    so wird uns das zumindest in der berufsschule beigebracht
    vehicle: speedfight 2 im neuaufbau

  6. #6
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    Ich bekomm beide felgen ersetzt, da nichtmal klarlack auf den polierten felgenkanten war.

    der Hauptständer wird ebendso ersetzt, und direkt pulverbeschichtet.

    Die gerosteten schrauben werden ersetzt gegen v4a.

    Gesammtkosten 110€

    Felgen garantie
    Hauptständer, aber auch seitenständer kommen weg, hälfte garantie, hälfte meine kosten 87€

    rostige schrauben, tut nicht not^^
    las ich austauschen. Ein scooter ist kein sommer mopped wie meine 1000'der
    das teil rollt bei jedem wetter
    zu dem preis wär es aber klasse, auch eine entsprechende qualität zu liefern

    laufen tut er ja wie ein uhrwerk bei knapp unter 3l/100km
    Sat 400 rs, hohe scheibe, windabweiser, hand und fuss, sozius erhöhung, topcase lackiert, tomtom

    lg Joogie

  7. #7
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    Hallo Rollerfreunde,
    ich hatte bei meinem 125er die Schrauben vom Hitzeschild des Auspuffes gegen v4a vom Bauhaus getauscht.
    Kann euch nur dringend davon abraten, diese billigen Schrauben zu vewenden, denn nach nur wenigen hundert km, als ich mal wieder den Auspufftopf mit Putzi einreiben wollte, konnte ich bereits die erste Schraube nicht mehr lösen. Sie brach ab. Daraufhin habe ich erst gar nicht mehr versucht, die restlichen 3 -ebenfalls getauschten- Schrauben zu lösen.
    Grüße aus der Eifel
    Ludger
    Silver Wing 600 ABS, Bj. 2003

  8. #8
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    was für ne zugfestigkeit hast du dir denn da gekauft ? am besten wäre es auch 8.8er oder 10.9er zu holen die halten auch
    vehicle: speedfight 2 im neuaufbau

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