Ich verweise dich jetzt mal ganz einfach zu Wikipedia.
http://de.wikipedia.org/wiki/Kondensatorentladungszündung
Ich verweise dich jetzt mal ganz einfach zu Wikipedia.
http://de.wikipedia.org/wiki/Kondensatorentladungszündung
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Hallo Pirat
Vielen Dank fuer den Link.
Jetzt sind alle Klarheiten restlos beseitigt!
Da steht im Wikipedia :
"Der Impuls, mit dem der Thyristor durchgeschaltet wird, wird von einem Steuerrechner bestimmt oder aus einer Kennlinie genommen "
Wie sage ich dem Steuerrechner wann der richtige Moment zum zuenden ist?
Welches Teil ist nun die CDI?
Nach dem Wikipedia besteht die CDI aus Kondensator, Thyristor, Zuendspule(primaer- une sekundaerwicklung) und dem Steuergeraet.
Kannst Du mir sagen wo die einzelnen Teile beim Elyseo sitzen und wie sie aussehen? (Foto waere super, Serviceunterlagen waere besser )
Wenn ich das alles verstanden habe mach ich hier einen Scootershop auf.
Nochwas gans anderes:
Ich hab an meinem Vergaser zwei Kabel entdeckt (ein gruenes und ein schwarzes). Kann mir jemand sagen wo die angeschlossen werden?
Gruss InselKlaus
Geändert von inselelyseo (01.10.2009 um 08:04 Uhr)
Hallo Inselklaus,
mit der CDI ohne Wegfahrsperre hast du keine Wegfahrsperre mehr, d.h. du brauchst keinen Masterschlüssel und auch keine Programmierung.
Der Diebstahlschutz ist dann natürlich auch weg.
Es blinkt/leuchtet dann die rote Lampe im Cockpit auch nicht mehr und du kannst mit dem Schlüssel ganz normal starten.
Der Austausch ist einfach plug & play (CDI ist unter der Unterbodenverkleidung, ca. da wo dein rechter Fuss beim Fahren aufliegt.)
Sehe gerade, dass die 125CDI etwas teurer ist bei susis-roller-center.de....
http://web60.server1.publicompserver...942c6bc12172a0
Grüsse Stoffel
Hi Stoffel
Wenn ich sicher sein koennte, das es wirklich die CDI ist die getauscht werden muss wuerde ich das Ding sofort bestellen. Diebstahl gibts hier nicht, ich brauch deshalb auch keine Diebstahlsicherung.
Ich werde jetzt erstmal alles moegliche 'kurzschliessen' an der CDI, vorallem den kleinen Stecker. Vielmehr kann ja eigentlich nicht mehr kaputtgehen.
Falls das nichts wird bestell ich das Ding von Susi. Ich muss nur noch klaeren ob die das auch ohne Mehrwertsteuer ins aussereuropaeische Ausland schicken.
Gruss TsunamiKlaus
Hallo
Wenn ich richtig verstanden habe, muss ich am Zuendspuleneingang ung. 300V messen koennen.
lieg ich da richtig?
gruss ArchipelKlaus
Den richtigen Zeitpunkt zum Zünden bekommt das System vom Impulsgeber (Pickup) am Rotor der Lichtmaschine. Dabei wird ein Wechselstromsignal and den ACI (CDI) geschickt.
Überprüfen kann man den Impulsgeber mit einer Led Lampe (gelb blaues Kabel)
Wenn du den Rotor drehst sollte die Led aufflackern.
Gruß
Glückspirat
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Hallo
Wenn die Wegfahrsperre 'zuschlaegt ' funktionniert dann der Starter noch?
Ich hab doch Originalschluessel, aber halt nicht den Roten.
Ist vielleicht garnicht die CDI, die kaputt ist.
Was kann das denn sonst noch sein ?
gruss
VerzweifelKlaus
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