Hiho!
Kann mir jemand sagen, welche Maße und welches Gewicht die originalen Variorollen des 250er Geo aus 2007 haben?
Danke und LG
Marcus
Hiho!
Kann mir jemand sagen, welche Maße und welches Gewicht die originalen Variorollen des 250er Geo aus 2007 haben?
Danke und LG
Marcus
Guten Morgen!
Ca. 11 Gramm.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Hallo!
Danke schonmal
Größe? 20x17? Hab ich irgendwo mal hier gelesen, stimmt das?
Und noch was: Wenn man auf 10,5g geht, sollte das doch (bezüglich überdrehen) kein Thema sein, oder?
Gruß und Danke
Ja, 21x17 und nein, Überdrehen kannst du deswegen nicht.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Bei mir steht demnächst die Inspektion an - und da mir diese "Gedenksekunde" beim Anfahren des Geo 250 etwas auf die Nerven geht, habe ich überlegt, leichtere Variorollen einzubauen.
Wenn die Originalen also 20x17 mit 11 Gramm haben, welche sollte ich für ein besseres Beschleunigen nehmen?
Hier mal ein Link: http://cgi.ebay.de/MALOSSI-Varioroll..._Kraftradteile
Moin!
Also ich hab nun 21x17 und 11g von Polini drin.
Subjektiv zieht der Roller nun ein wenig besser durch als vor der Inspektion, allerdings habe ich auch den Eindruck daß die original Rollen doch schwerer gewesen sein müssen, bilde mir ein daß er nun ein wenig höher dreht als vorher.
Der Durchzug ist besser - das Anfahrloch ist aber damit trotzdem nicht behoben. Denke da schaffen andere Kupplungsfedern Abhilfe (war zumindest bei der Fuffi so). Wenn Du noch leichter abstimmst, dürfte der Roller wohl eher zu hoch drehen und somit mehr verbrauchen. Aber da hilft wohl wirklich nur testen.
LG
Marcus
Schaut auch mal hier: http://www.peugeot-bike-board.at/sho...drehzahlmesser
Top Bericht. Danke
Satelis K22 BlacKsat exe.
Never run an unchanged system!
Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
Getriebeöl: WAGNER 85W/140
Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98
Viele Grüße, Ralf
Hoffentlich liest das überhaupt jemand - momentan ist das Forum ja nicht so stark frequentiert ...
Wollte nochmal das Thema "Verbesserung beim Anfahren" aufleben lassen.
Ich habe gestern per Zufall einen schönen Link dazu gefunden:
http://www.gsxr-fieber.de/html/aprilia-sportcity.html
Wenn ich mich recht entsinne, hat der Aprilia Sportcity 250 den gleichen Motor wie der Geopolis, nämlich den Quasar von Piaggio.
Habe erst überlegt, eine neue Variomatik einzubauen, aber ob der Aufwand lohnt ...? Meine Frage ist nun, welche Gewichte und welche Kupplungsfedern am besten sind, also auch von der Haltbarkeit her. Im o.g. Link empfehlen sie die rote, also härteste Feder von Malossi. Ist es okay, wenn ich dann Rollen mit 20 x 17 (anstelle 20,9 x 17) nehme, oder sollte die Größe identisch sein?
Und welches Gewicht ist am besten? Ich will den Motor nicht zu hochtourig drehen lassen und der Spritverbrauch sollte nicht exorbitant ansteigen. Möchte nur flotter von der Ampel weg.
Danke!
Hi,
viele haben mit den "Rollen" von Dr. Pulley sehr gute erfahrungen gemacht. Siehe hier: http://www.pulley-scooter-tuning.blogspot.com/
Viele Grüße, Alex
Unterstützt und gesponsert von www.peugeot-bike.at und www.willinger.com |
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