Hallo Satelis-Fahrer,
ich habe eine Frage bezüglich des Hinterradausbaus.
Kann die Satelis 500 dazu auf dem Hauptständer verbleiben oder
muss diese anders aufgebockt werden?
Vielen Dank vorab!
Grüße...Frank
Hallo Satelis-Fahrer,
ich habe eine Frage bezüglich des Hinterradausbaus.
Kann die Satelis 500 dazu auf dem Hauptständer verbleiben oder
muss diese anders aufgebockt werden?
Vielen Dank vorab!
Grüße...Frank
... zumindest der 125 u. 250er Satelis kann auf dem Hauptständer bleiben - der Ausbau sollte beim 400/500er eigtl. ähnlich ablaufen wie beim 250er ( KLICK ME ), nur das der 400/500er Satelis am Arm noch zwei zusätzliche Befestigungsschrauben vom Ständertäger hat. Man möge mich bitte korrigieren, wenn ich damit falsch liege.
Geändert von Frogger (16.04.2012 um 08:57 Uhr)
Hallo Thomas,
vielen Dank für deine Antwort.
Ich war etwas verunsichert, da mal jemand was vom 'Wegbrechen des Hauptständers' geschrieben hat.
Dann gehe ich mal davon, dass der Hauptständer auch als 'Montageständer verwendet werden kann.
Viele Grüße...Frank
Wenn du nur das Hinterrad ausbauen willst kann dein Satelis am Hauptständer stehen bleiben.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Vielen Dank!
Damit weiß ich jetzt endgültig Bescheid!
Grüße...Frank
.... nicht verzagen, Glüpi fragen.
Danke für die Info!
Also...der Ständer steht noch und das Hinterrad ist ausgebaucht (hurray!).
Das einzige, das etwas merkwürdig war war der letzte Schritt: Das Herausnehmen des Rades.
Ist dies nur möglich in dem man den losen Stoßdämpfer weit in Richtung Nummernschild zieht?
Der Schlappen ist so fett, dass ich entweder an einem Teil des Hautständers hängenblieb oder eben am Stoßdämpfer.
Hat jemand eine bessere Technik?
Viele Grüße...Frank
Ja, entweder das Federbein ausbauen oder nach links ziehen. Wenn du die Luft aus dem Reifen vorweg schon mal auslasst wird es auch einfacher.
Gruß
Glückspirat
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Dank für die Antwort.
Der Reifen ist leider auch ohne Luft ziemlich formstabil.
Ich werde beim Einbau jemanden abstellen, der sich um das Federbein kümmert,
dann geht das schon etwas einfacher.
Jetzt werden noch die Bremsbeläge von mir gewechselt zuvor muss ich aber noch
prüfen ob ich die Unfallversicherung bezahlt habe.
Servus...Frank
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