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Thema: Elyseo 50 Bj.99 - Startet nicht wenn warm

  1. #1
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    Standard Elyseo 50 Bj.99 - Startet nicht wenn warm

    Hallo, bin neu hier. Aber das Problem hab ich schon länger.
    Wenn die Kiste kalt ist startet sie immer.
    Wenn es richtig schön warm ist, so wie heute, und sie auch richtig warm gefahren wurde. Keine Chance - halbe Stunde warten - abkühlen - lästig.
    ist auf normale CDI umgebaut. Kaltstartventil erneuert.
    Kerze rehbraun und trocken. Funke ist da.In warmem Zustand nur mit Bremsenreiniger zum laufen zu bewegen.
    Was ist so wärmeempfindlich an der Kiste, daß es starten in warmem Zustand verhindert.
    Membran des Hahns hinüber nach 40000km?
    Irgendwelche Ideen?
    Gruß
    Steffen
    Geändert von K&N (20.06.2013 um 03:34 Uhr)

  2. #2
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    Springt sie an wenn du das Saugrohr nach dem Vergaser mit der Hand verschließt? Wenn ja ist vermutlich das Vakum zu gering und er bekommt nicht genug Kraftstoff.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  3. #3
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    Erstmal danke für die Antwort.
    Muß ich ausprobieren.
    Was wäre , wenn ja dann zu tu?
    Gruß
    Steffen

  4. #4
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    Dann saugt er eventuell woanders falsche Luft oder die Verdichtung passt nicht.
    Gruß
    Glückspirat
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  5. #5
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    Häufige Ursache Kurbelwellensimmeringe und / oder Membrane / Ass

    Gruss Lothar
    Tongeren - die älteste Stadt Belgiens

  6. #6
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    Membran/Ass
    Was meinst Du damit? Bin in dem Thema noch nicht so fit. Sorry
    Das hier?
    http://www.ebay.de/itm/JOllify-Carbo...item23134523e3
    Gruß
    Steffen

  7. #7
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    Hallo Steffen,

    genau das und der Stutzen der darüber sitzt bzw. dessen Dichtung. Wenn es geht mal bei laufenden Motor mt Startpilot einsprühen, wenn sich die Drehzahl erhöht dann ist der Ass oder eine Dichtung kaputt. Die Membran musst Du ausbauen, dann gegen eine starke Lichtquelle halten und schauen das dass/die Membranplättchen am Rand dicht sind.

    Gruss Lothar
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  8. #8
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    Danke Lothar,
    neue Membran ist schon bestellt.
    Gruß
    Steffen

  9. #9
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    Hallo Steffen, ist mit der neuer Membran der Problem gelöst? Ich habe versucht, mit dem Saugrohr nach dem Vergaser mit der Hand verschließt zu starten, aber geht aber nicht.
    Hat jemand eine Idee?
    Danke!

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