Bei einem 2 Takter ( extra öltank unter dem Sitz) wird kein Ölwechsel gemacht.
Bei einem 4 Takter ( hat am Motor am Hinterrad einen kleinen Ölmeßstab) wird unten ein Behältnis druntergestellt. Unten ist eine ablaßschraube, die geöffnet wird.
Nach völliger Entleerung, Schraube wieder rein,Meßstab raus und dort öl 15 w 40 einfüllen.
Am meßstab ist eine obere und untere Markierung, wie beim Auto ( ideal mittig) . Der Ölstand sollte mittig sein, Stab rein,fertig.
Beim Zweitakter wird lediglich das Getriebeöl gewechselt ( Hinterrad links unten ablaßschraube).
Zum befüllen: Variodeckel ab, am Hinterrad ist der getriebedeckel,da ist eine einfüllschraube.
Dies Variiert aber von Modell zu Modell.....
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