Hallo zusammen,
ich habe hier mal eine Frage. Und zwar habe ich einen Peugeot Ludix 50 Laster BJ. 2006 und Probleme mit ihm wenn er warm/heiß gefahren ist, dass dann der Anzug nachlässt. Nachdem ich viel gegoogelt habe, komme ich immer wieder zum Thema Vergaser. Habe nun den Vergaser komplett auseinandergebaut und gereinigt und auch einen neuen ASS sowie neue Variorollen und einen neuen Keilriemen verbaut. Er läuft wenn er kalt ist super und wenn er warm wird/heiß wird lässt die Leistung nach. Allerdings muss ich dazu sagen, dass ich gelesen habe, dass jemand ein ähnliches Problem hatte und das Loch im Luftfilter zu 2/3 zugeklebt hatte. Das habe ich auch ausprobiert und siehe da, er läuft schon mal besser und länger gut. Allerdings wenn ich lange Vollgasfahrten habe und dann an einer Ampel stehe und wieder mit Vollgas losfahre und das immer wieder so mache (was nunmal durch die vielen Ampeln in einer Stadt nicht anders möglich ist) lässt die Leistung nach je öfter ich Vollgas - Bremsen - Stehen - Anfahren/Vollgas - Bremsen - Durchzug/Vollgas - Bremsen - Stehen - Anfahren/Vollgas usw. Wenn ich dann anhalte und etwas warte oder sogar ausmache und nach paar Minuten wieder an mache, dann läuft er wieder wunderbar. Was könnte das sein? Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen der ein ähnliches Problem hatte.
Aber nun noch zu meinem Thema (Themenerstellung) Kabel am Vergaser:
Ich habe mal paar Bilder gemacht.
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Wie man sehen kann, geht vom Stecker an dem der E-Cchoke angeschlossen ist zwei Kabel direkt an die Seite des Vergasers? Was ist das?
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