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Thema: Reifenventil

  1. #11
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    Mein Freundlicher meint, mit Garantie ist da nichts. Er wird jedenfalls ein qualitativ hochwertigeres einbauen, ein kurzes und nicht gebogenes, sodass man es trotzdem noch gut erreichen kann. Das originale rechtwinklige dreht sich natürlich, zig hundert tausende male ungünstig mit. Machte mir bei der Luftkontrolle eigentlich auch immer einen instabilen Eindruck. Da hat Peugeot wahrscheinlich einen Euro am falschen Platz gespart. Das vordere wird zur Sicherheit auch gleich mit getauscht, obwohl das gerade ist.

  2. #12
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    Hi Rollerfreunde
    auch mir ist folgendes passiert :
    War dieses Jahr wieder im schönen Allgäu mit einem Rollerkumpel von Dienstag bis Freitag . Wollten ursprünglich bis Sonntag bleiben , aber das Wetter war schlecht und
    mein Schwiegersohn hatte Freitags seinen 40en Geburtstag gefeiert beim Italiener. Da wollte ich auch dabei sein.
    Wir fuhren morgens um halb 10 in Steibis bei Oberstaufen los über Lindau entlang des Bodensees nach Stockach , Tuttlingen , Rottweil , Freudenstatt , Baden Baden , Lauterburg ,
    Annweiler , Rodalben Richtung Kaiserslautern heim . Ab Waldfischbach wurde mein Satelis instabil , was sich in jeder kleinen Kurve mehr bemerkbar machte, in Kaiserslautern war
    Schluss mit lustig , gottseidank bei ner Tankstelle . Halt gemacht , Reifen untersucht , hinten Platt , Reifen untersucht , nichts gefunden , aber dann !!
    Das Eckventil war hinten fast abgerissen , das bemerkte ich erst beim Luft auffüllen . Da ich AluKappen auf den Ventilen hatte !! die vielleicht schwerer waren als die Plastikkappen
    gehe ich davon aus , das durch das stundenlange heizen ( schmunzel ) mit immer Vollgas durch die Fliehkraft der Ventile durch die schwereren Aluventilköpfe nach 7 Stunden für 436 KM !! mit den 125ern sich die Ventile auf die Felge legten und dadurch irgendwann hinten brachen . Ich pumpte an der Tanke auf und kam mit moderater Geschwindigkeit dann noch
    nach Hause . Nächsten Tag Rad ausgebaut , zum Freundlichen und das Ventil gewechselt ,übrigens ohne Reifen runter und neues auswuchten , das geht wirklich ,
    Kosten : 5 Euro , war heilfroh , dass das so glimpflich ausging .
    Reifen war 2 Jahre alt , auch das Ventil .

    LG Peter

  3. #13
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    Moin,
    diese Knickventile findest du bei vielen LKW Reifen. Und die fahren auch ca. 100 Km/h. Das Problem muss wo anders liegen.....

    Gruß
    Jörg

  4. #14
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    Moin ,
    das hat der freundliche auch gemeint , und hat mir prompt wieder ein Knickventil eingebaut .

  5. #15
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    Muß wohl an der sehr hohen Qualität liegen, die Peugeot verbaut. IRONIE Ende!

    An meinem Hinterrad fehlte nach 2 Wochen Standzeit auch wieder Luft u. ich habe gerade Ventile drin. Gehe mal davon aus, das der 1. Besitzer die mal hat tauschen lassen. Meine Idee wäre jetzt, das evtl. die Felgen der Grund sind.

    Gruß
    nochn Peter

  6. #16
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    Moin,
    je nach dem was für ein Kompressor genutzt wird hat das Knickventil seinen Sinn. Von der einen Seite kommt man wegen der Variomatik nicht an den Reifen und auf der anderen Seite verbrennt man sich am Auspuff. So kann man aber bei Ventil unten auch mit dem normalen an der Tankstelle stehenden tragbaren Kompressor auffüllen. Bei den jetzt immer öfter vorhandenen Schläuchen ist es aber auch mit kurzen Ventil kein Problem

    Gruß
    Jörg

  7. #17
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    Zitat Zitat von Roter Baron Beitrag anzeigen
    Muß wohl an der sehr hohen Qualität liegen, die Peugeot verbaut. IRONIE Ende!

    An meinem Hinterrad fehlte nach 2 Wochen Standzeit auch wieder Luft u. ich habe gerade Ventile drin. Gehe mal davon aus, das der 1. Besitzer die mal hat tauschen lassen. Meine Idee wäre jetzt, das evtl. die Felgen der Grund sind.

    Gruß
    nochn Peter
    Als ich vorherige Woche meine Reifen von Citystar habe wechseln lassen, haben wir auch keine "Eindringlinge" in der Decke des "luftverlustigen" Hinterreifen gefunden.
    Der Reifenhändler meinte es könnte auch an einer korrodieren Felgenschulter (Hump) liegen. Bei meiner Hinterradfelge sah der "Hump" auch nicht mehr so toll aus. Ein Gemisch aus Farbresten von der Felgenlackierung und Korrosion war definitiv recht stark vorhanden und wurden vom Reifenhändler dann auch maschinell entfernt...
    Geändert von Fantomias (02.11.2019 um 17:34 Uhr)

  8. #18
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    Siehste Fantomias, liegt also doch an der überragenden Qualität unserer Fahrzeuge. Werde mir jetzt solche Ventildeckel mit Druckverlustanzeige besorgen. Mal sehen wie das dann so funktioniert u. ab welchem Verlust die was anzeigen.

    Gruß

    Peter

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