Rost!!!

[Frogger]

Also kein Rostumwandler verwenden, stattdessen Hammerite und Drahtbürste.

Wie oben getippert, mir persönlich gefällt das Ergebnis damit. Probiers einfach aus, nimm aber wenns geht 'ne Messingbürste und achte bei dem Lack drauf, dass du nicht die "Hammerschlag" Ausführung erwischst - also den ganz normalen HAMMERITE Metall-Schutzlack Glänzend mit 'nem vernünftigen und weichen Pinsel mehrfach auftragen. Ich hatte mir zwischen den einzelnen Schichten so ca. 'ne 3/4 Stunde Zeit gelassen - das Zeugs zieht sich dann normalerweise von selber schön glatt, kommt aber auch etwas auf die Umgebungstemperatur an. Vor dem Streichen gut durchrühren nicht vergessen! Ergebnis solch einer Pinselaktion, siehe Bild:

Irgendwie habe ich den Eindruck dass jedes günstige Fahrrad eine bessere Rahmenbeschichtung hat als dieser Roller.

... mach dir nichts draus, das Thema "Rost am Rahmen in kurzer Zeit" zieht sich quer durch alle Hersteller, völlig unabhängig ob Roller oder Motorrad. Hättest dir mal stellenweise den fast 22 Jahren alten SR500 Rahmen von mir ansehen sollen, wie es ausschaut 'n ungepflegter Laternenparker - ..und selbst das Ding war nicht durch. Anbei mal zur Anschauung ein paar nette SR500-Rost-Bilder, zwar nicht von meiner, aber sehr weit entfernt war's davon dann doch nicht mehr: Klick1, Klick2 und Klick3.

Gibt es eigentlich Rollerhersteller die ihre Rahmen ab Werk verzinken?

...kann ich mir nicht vorstellen. Wenn, dann kannste das Ding eh nur galvanisch Verzinken, also mit 'ner relativ dünnen Zinkschicht. Aber mal ehrlich, wie lange braucht ein normaler Motorradrahmen wenn er ungeschützt und ohne Pflege im Freien liegt bis er komplett durchgerostet ist?

[Lionking92]

Aber mal ehrlich, wie lange braucht ein normaler Motorradrahmen wenn er ungeschützt und ohne Pflege im Freien liegt bis er komplett durchgerostet ist?

Mal im ernst? Muss der Rahmen dafür im freien sein um zu rosten??
Hört sich jeds evt. doof an, aber normalerweise sollte er doch nicht rosten wenn er die ganze zeit in einer garage liegt oder so, die beheizt ist ????

[Frogger]

...aber normalerweise sollte er doch nicht rosten wenn er die ganze zeit in einer garage liegt oder so, die beheizt ist ????

... bevor ich mir hier jetzt die Finger wund tippere (nicht, dass ich das nicht gerne machen würde), poste ich mal kurz 'nen Link der die Sache wie ich finde eigtl. recht gut und einfach auf den Punkt bringt: "...und die warme Garage schadet einem PKW mehr, als sie nützt"

Aber ich schätze mal, auch darüber kann man durchaus anderer Meinung sein. Wenn nämlich z.B. das Fahrzeug wirklich trocken eingestellt wird, die Garage um die +10°C bei einer konstanten Luffeuchte von ca.65% liegt und dazu noch ein ständiger Luftaustausch stattfindet, dann dürfte Sache schon anders aussehen. Aber wer möchte denn bitte solch einen Aufwand treiben? Möchtest du deinem alten Herrn im Winter verbieten sein Salz u. Feuchtigkeits getränktes Fahrzeug in die Garage zu stellen nur damit dein Rollerrahmen keine Rostpickel ansetzt?

[Lionking92]

Naja, also meine Garage weis ich nicht genau, die ist schon immer beheizt weil CNC Marschienen usw. drin laufen, um die Hydraulischen gerätschaften zu schützen irgendwie .... Es ist auch nicht meine eigene Garage, sondern die des Vermieters, eher eine Halle, in der er eben mit besagten Marschienen arbeitet, aber die gleichzeitig auch als Stellplatz für Motorräder von Ihm und eben auch für meinen Roller genuzt wird

Daher ist es dort immer Warm usw. Aber über luftfeuchtigkeit usw weiß ich nichts genaueres

Ich wollte aber auch eigentlich eher darauf hinnaus, dass ich meinen Roller zum neuaufbau in mein zimmer stellen könnte, bzw in einzelteilen "aufbewahren" kann, ohne das mir irgendwas unterm "hintern" wegrostet Da der Roller eig komplett mit korrossionsschutzlack versehen ist, sollte da nichts passieren, aber sicher ist sicher, ich wollte nur allgemein Fragen, und nicht in einem Fremden Thema weiter abweichen

[mopedfreak]

Hi,

ich habe dazu im letzten jahr meine eigenen erfahrungen gemacht, bzw. machen müssen. So besorgt wie ich war, habe ich meinen Satelis in der unbeheizten und ständig genutzten Garage erst mit Baumwolllaken eingehüllt und dann noch eine Motorradvollgarage obendrüber gestülpt. Der Roller war wunderbar vor Staub und von der Decke tropfenden Kondeswasser geschützt. Als ich dann im Frühjahr die mumifizierung entfernt habe war der ganze Roller klitschnass. Die Elektronik und andere Teile hatten mir den fahrlässigen erstickungsversuch übel genommen. Mein 125er Kymco der dagegen im freien Wind und Wetter ausgesetzt ist überstand die Winterzeit dagegen (bis auf die spuren die auf Salz zurückzuführen sind) ohne probleme.
im Herbst habe den Satelis ohne Baumwolltücher unter die Plane gesteckt und eine Belüftungsanlage installiert die den Roller unter der Plane mit einem Luftzug an Drei punkten versorgt. Ich bin mal gspannt wie es das frühjahr dann ausschaut.

Viele Grüße, Alex

[Frogger]

Hi Alex,

... in der Garage mit dichter Plane? Ne, in meinen Augen nix gut, der arme Satelis schwitzt doch. Na, evtl. bringt aber die von dir installierte "Belüftungsanlage" doch was. Wirste ja sehen...

In diesem Winter war's im Dezember/Januar in meiner alten Schrauber-Garage echt lausig, mächtig feucht, verdammt zügig und wirklich schweinekalt. Die frisch geputzten und mit WD40 eingesprühten Schrauben, Chromteile etc. der SR500 fingen wärend einer gesundheitlich bedingten Zwangsbastelpause innerhalb von ein paar Tagen wieder ruckzuck an zu "blühen". Habe die Sachen dann nochmals mit Ballistol behandelt, ab da gings dann etwas. Die ganze SR war auch ohne Plane ein riesiger Sammler für Kondenswasser, alles war tagelang dick und dicht beschlagen - ...echt ätzend, habe ich so in der Art in dieser Garage noch nicht erlebt. Nicht auszudenken wenn da auch noch 'ne dichte Plane drüber gewesen wäre. Draußen hätte die SR wohl trotz Schnee evtl. besser gestanden.

In einer trockenen und leicht belüfteten Garage genügt normalerweise ein Tuch welches vor Staub und Kratzern schützt. Der Satelis stand in der neueren Garage (Doppelparker, leichte Belüftung durch zwei kleine runde Wandlüftungsgitter und Lüftungschlitze im Tor), war immer schön trocken, ohne Tuch und ohne Plane und sah immer so aus als wenn ich ihn erst vor 10 Minuten eingestellt hätte - ...ohne Kondenswasser, dass befand sich nur minimalst an der Garagendecke als das Dach hoch mit Schnee bedeckt war.

Im nächsten Winter müssen die SR und der Satelis wohl etwas "kuscheln" ...und sich die Garage mit den Fahrrädern teilen.

[SchlüsselAlt]

Habe letztes Jahr bei meinem Geo 250 auch kurz nach dem Kauf (gebraucht - Bj. '07) ein paar Rostflecken am Rahmen und im Heckbereich festgestellt. Da ich keine Lust hatte, die Verkleidungsteile abzumontieren, habe ich, sofern ich 'dran kam, Rostumwandler auf die entsprechenden Stellen aufgetragen. Aber über kurz oder lang werde ich wohl abbauen müssen ...

Bei meinen beiden Motorrädern war Rost kein Thema. Nur bei der MT 03 an ein paar Schrauben (die wurde allerdings auch in Italien gefertigt - ob's daran lag?).

Der Motorrad/Peugeot-Händler hier in Düsseldorf meinte auf Nachfrage, dass die Peugeot-Rahmen zwar schnell rosten, aber "Panzerqualität" haben, so dass man sich da wenig Sorgen machen müsste.

Mein Geo steht mit dem Auto in einer gut durchlüfteten Garage und wird nur mit einer Abdeckung aus Baumwolle vor Staub geschützt.
Den Auspuff (sofern noch Original) sollte man übrigens mit einem in Petroleum getränkten Baumwoll-Lappen zustopfen. Sonst fänger er von innen an zu gammeln.

[Dr. Seltsam]

Frogger schrieb:
HAMMERITE Metall-Schutzlack Glänzend[/URL] mit 'nem vernünftigen und weichen Pinsel mehrfach auftragen. Ich hatte mir zwischen den einzelnen Schichten so ca. 'ne 3/4 Stunde Zeit gelassen - das Zeugs zieht sich dann normalerweise von selber schön glatt, kommt aber auch etwas auf die Umgebungstemperatur an. Vor dem Streichen gut durchrühren nicht vergessen! Ergebnis solch einer Pinselaktion, siehe Bild:



soweit werde ich nicht gehen die ganze Schwinge auszubauen, aber das Ergebnis sieht natürlich top aus.
Sollte man vor der Lackierung noch unbedingt den Metallreiniger aus gleichem Hause anwenden oder tut es auch Aceton?

Danke und Gruß
Klaus

[Frogger]

soweit werde ich nicht gehen die ganze Schwinge auszubauen, aber das Ergebnis sieht natürlich top aus.

Der Zustand der SR ließ mir leider keine andere Wahl, zumal einer der Vorbesitzer lustigerweise das Ende des Batterieentlüftungsschlauches auf die Schwinge gelegt hat - an der Stelle war nach all den Jahren nicht mehr viel Lack vorhanden (Bild1), von unten sah das Ding noch schlimmer aus. Den restlichen Rahmen hab ich aber auch nur stellenweise mit Hammerite "beigeflickt" (z.B. Bild2) - ist bislang noch niemandem aufgefallen.

DSCF6609.jpg DSCF6778.jpg

Sollte man vor der Lackierung noch unbedingt den Metallreiniger aus gleichem Hause anwenden oder tut es auch Aceton?

Kann ich dir nicht sagen, ich wasch meine Klamotten immer kurz mit normalem Spiritus oder einfacher Nitroverdünnung ab, bislang bin ich damit bei meinen ganzen Lackierungen noch nicht auf die Nase gefallen.