Gewichtverteilung !Hilfe!

[Ruedi1952]

Ein Roller hat eh schon die Gewichtsverteilung 40% vorne-60% hinten. Wenn noch mehr schwere Last hinten drauf kommt ist irgendwann der Punkt erreicht wo das Limit überschritten wird und die Probleme auftreten.
Das ist der Vorteil bei Roller mit flachen durchstieg da kann man schwere Last in den Fußraum stellen.

[Glückspirat]

Das ist eine normale Reaktion. Wenn sich die Gewichtsverteilung des Fahrzeuges nach hintern verlagert entsteht ein Lenker Flattern. Das vordere Rad wird durch das Gewicht des Kofferinhalts in Verbindung mit dem Träger der als Hebel wirkt entlastet. Darum gibt es auch bei den großen Modellen schwerere Lenkergewichte diese Verschiebung wieder ein wenig ausgleichen sollen.

Siehe dazu auch. Schwingungen beim Motorrad

[Frenchie]

Hallo!

Wollte mir bei meiner 100er Speedy beim Kauf gleich ein Topcase montieren, aber der Verkäufer hat mir dringends abgeraten davon, wegen instablen Fahrverhalten, hat mir von denselben Problemen berichtet die du hast!

Na gleich wieder vergesssen, daß Case und ehrlich gesagt, optisch ist es bei der Speedy sowieso ein Frevel

gruss

Frenchie

[Lionking92]

Danke für die vielen Antworten
-:
ich werde mir eine Tunneltasche holen und die Hauptlast in die Mitte verlegen, falls das nichts bringt, wird ein Kontergewicht verbaut

Das Hauptproblem ist gefunden. Mein Federbein ist Defekt und wird auf Garantie getausch. Zusätzlich zur Lastenverteilung könnte das die Sachlage deutlich verschlimmert haben.

[Lionking92]

So, ein bisschen Zeit ist vergangen und nun habe ich auch all das Gepäck und alle Taschen ect. besorgt die ich haben möchte um bsp Campingartikel mitzuführen...

Einige Lösungsmöglichkeiten gingen mir durch den Kopf

die erste war: es könnte an den Reifen liegen, da ich selbst schon erlebt habe wieviel ein Guter Reifen ausmacht.... Also Probehalber vom Händler nen Satz Felgen mit anderen Reifen ausgeliehen und los gings..... Besser wie meine Reifen? JA! Mein Problem behoben? NICHT WIRKLICH! ...

also mal an dieses Thema und an einige Beiträge erinnert

Ein Roller hat eh schon die Gewichtsverteilung 40% vorne-60% hinten. Wenn noch mehr schwere Last hinten drauf kommt ist irgendwann der Punkt erreicht wo das Limit überschritten wird und die Probleme auftreten.

... also war meine Überlegung ein längeres Federbein zu verbauen um den Schwepunkt zu verlagern. Zum Händler, Höherlegungssatz eingebaut.... Probefahrt...Das war noch schlimmer!
Dan habe ich den Koffer entfernt und nur eine Gepäckrolle mit 4 KG last auf den Gepäckträger gelegt anstelle von beidem und immerwieder Probefahrten gemacht ....

Erfolglos...

Das ist eine normale Reaktion. Wenn sich die Gewichtsverteilung des Fahrzeuges nach hintern verlagert entsteht ein Lenker Flattern. Das vordere Rad wird durch das Gewicht des Kofferinhalts in Verbindung mit dem Träger der als Hebel wirkt entlastet. Darum gibt es auch bei den großen Modellen schwerere Lenkergewichte diese Verschiebung wieder ein wenig ausgleichen sollen

.... Also schwerere Lenkergewichte vom Satelis (Die er mit Koffer bekommt) verbaut... Und siehe da! Alles super, leider sind das Riesen Geräte an soeinem kleinen Roller was mir absolut nicht gefallen hat.

wodurch ich dan wieder auf

Das ist der Vorteil bei Roller mit flachen durchstieg da kann man schwere Last in den Fußraum stellen

gekommen bin.

Also Gepäckträger runter, Gepäckroller (Das meiste Gewicht) in den Tunnel gepackt, eine Gute Befestigungsmöglichkeit gesucht, Soziustasche auf den Rücksitz, Probefahrt.... Super!!

Schade um die schönen Anbauteile, aber diese Variante hat einen weiteren Vorteil. Dadurch das die Hauptlast mittig ist, habe ich eine viel besseres Fahrverhalten in Kurven gewonnen!

Also Durchweg zufrieden, Danke für eure Ideen!

[Joggi]

Moin Paddy,

ich würde den Koffer nicht unbedingt ganz abschrauben. Auch ich bewahre nicht die schwersten Teile darin auf (Traglast). Sondern habe dort Sachen die ich Unterwegs mal schnell benötige, ohne die Packrolle abnehmen zu müssen um am des Helmfach zu gelangen.
So lag auf der letzten Tour dort Karte,Taschenlampe, 1Liter Mineralwasser, Werkzeug für das Zündkerzen wechseln. Ah, ja Topcase - Eigengewicht zählt auch darum habe ich das schwarze Topcase was ich noch im Vorjahr nutzte gegen ein leichteres ersetzt. Packrolle lasse etwas über den Roller ragen http://www.peugeot-bike-board.net/al...achmentid=1750. So wird das Heck beim umkippen geschützt.

Gruß
Jörg

[Lionking92]

Hi Jörg,

ja im Prinzip hast Du recht, nur ich habe schon auf ein Originales Topcase zurückgegriffen, und mich extra beraten lassen. Daher bin ich etwas über die Probleme die entstanden sind enttäuscht und möchte momentan vor einer neuanschaffung (was evt helfen würde ) lieber etwas sparen für den winter und die kommende inspecktion Ist aber nochnicht aller Tage Abend aber erstmal muss es so gehen