Inspektion (allgemein)

[star lion]

Ich habe heute meine 125 Satelis vom geholt und hab für 5000 Service - Bremsklötze vorne tauschen,neuer Riemen,Ölfilter wechsel + Öl nachfüllen,neuer Auspuffschalldämpfer und neues Softwareupdate satte 471 Euronen bezahlt.
Mich hats ziemlich am Allerwertesten gesetzt.
Ach ja Prüfplankette(Tüv) war auch noch im Preis dabei
Habe glaube ich für 2 Fahrzeuge bezahlt

[firefox]

Hallo , warum neuer Riemen . Die haben doch jetzt alle den 10.000 er Riemen drin . Frag noch mal nach

Mfg Peter

[star lion]

Hi,
ja da meine schon 8000 am buckel hat und er angeblich fällig war hat er ihn tauschen müssen !
Habs ja leider schriftlich.
Aber grundsätzlich find ich es einfach eine sauerei was den Preis angeht.
Alleine 230.- nur AZ und der Rest Material und Märchensteuer .....
Also das war mit sicherheit mein letzes Service.

Pickerl ja aber Reperatur nur mehr wenn nix mehr geht !

lg,sascha !

[Vossi]

Ich muß mit meinem 500er leider auch zur 10000er Inspektion.
Der Antriebsriemen bei Peugeot kostet allein schon 160 € . SO, wenn man dann noch 3,7 Stunden Arbeitslohn rechnet, dann ist man bereits bei fast 400€.

Habe bei verschiedenen Händlern angefragt. Sie liegen alle zwischen 500-600€ für die komplette Inspektion.

Bezüglich des Antriebsriemens ist es interessant, das bei Piaggio der Riemen glatt die Hälfte kostet. Das gleiche gilt auch für die Variorollen und den Ölfilter.
Leider verweigert Peugeot die Garantie, wenn diese Teile verbaut werden.
Werde sie aber trotzdem nutzen.
Werde es ggf. im Falle eines Schadens gerichtlich klären lassen.
Schließlich handelt es sich um einen Motor von Piaggio.

Auf jeden Fall weiß ich, daß das mein letzter Roller von Peugeot war. Habe jahrelang ne Vespa gehabt. Da habe ich immer schon gedacht, daß die Inspektionskosten zu hoch seinen, aber Peugeot schießt echt 'nen Vogel' ab.
Jeder Japaner oder Taiwanese ist günstiger.

[Löwenbändiger]

An die 125'er Schrauber!

Habe mich heute mal der Länge nach unter den Roller begeben.
Der Vierkant an der Ablassschraube beträgt 8 mm. Kommt man auch gut dran!
Aber der Ölfilter! Wer soll den Filter wechseln? So etwas verbautes gibt es bestimmt nicht noch mal!
Soll ich das lieber der Werkstatt überlassen? Die kommen mit der Hebebühne bestimmt besser dran.

Falls ich den Filter doch mal selber wechseln muß, kann mir jemand mal Tips
und eine Anleitung geben, wie es am Besten zu handhaben ist?
Im Voraus schon mal besten Dank!

Gruß aus DO
Reinhard

[Hansi]

Da ich mich über die KD.Preise schlau gemacht habe,
kann ich nur sagen Wahnsinn.Habe auch den 10000km vor

mir kosten Punkt 410.-Euro.
TÜV.60.-Euro. hi.Reifen 80.-Euro.
dazu noch Brems-Klötze kosten keine Auskunft da sie vielleicht,
noch 3-4000km halten? ich gaub die Spinnen.

Gruß Hansi

[Frogger]

Da ich mich über die KD.Preise schlau gemacht habe, kann ich nur sagen Wahnsinn.

... vielleicht hättest du dich mal besser vor dem Kauf eines Fahrzeuges/Rollers über die Folge- u. Inspektionskosten schlau machen sollen. Ich wundere mich immer wieder, wie blauäugig offensichtlich einige Leute durch die Gegend laufen und hinterher das große Jammern bekommen. Aber kannst ja gerne mal eine Werkstatt suchen, die für "kleines Geld" gute 3 1/2 Stunden (laut Wartungsplan 125er 10.000km) plus Ersatzteile an deinem Roller rumschraubt - ....dürfte verdammt schwer werden.

[mopedfreak]

Hi,

ich habe meinen Händler vor dem Kauf nach den Wartungskosten für den 400er gefragt. Da hieß es "Knapp Hundert für die erste und gute 250 für die 10.000" Knapp Hundert war gut, es sind 150 geworden und aus den guten 250 wurden 500. Soviel bei mir zu dem Thema fragen vor dem Kauf. Seitdem alles nur noch mit Verbindl. KVA.

Viele Grüße, Alex

[Frogger]

Soviel bei mir zu dem Thema fragen vor dem Kauf.

Hi Alex,
warum tippern sich eigentlich etliche User in den verschiedensten Foren die Finger wund und stellen ihre Inspektionsrechnungen bzw. deren einzelnen Positionen ins Netz, wenn diese Aufstellungen offensichtlich eh niemand liest? Aber, wer sich die erhältlichen Wartungspläne ansieht und weiss was seine Werkstatt pro AW berechnet, der könnte natürlich auch mal selber 'nen Taschenrechner bemühen...

[mopedfreak]

Huhu,

sorry, aber mitte 2008 war noch nicht soviel los mit Satelis und Co. Wartungspläne gab es noch nicht im WWW, zumindest nicht auffindbar, und ich dachte (man soll doch nicht denken) das es bei 42 Euro Stundenlohn (dachte Brutto, es war aber Netto) das alles nicht die Welt kosten kann.

Viele Grüße, Alex