Vorgestern erst wieder eine Testfahrt, grossen Dank an Glückspirat, Ergebniss: wie beim ersten Mal, der kommt nicht in die Gänge, wenn ihr meint der hat Abzug, dann solltet ihr einmal den PCX probieren, wie schon beim ersten Bergtest von Scooter&Sport, der bleibt einfach hängen.
In dieser Grundkonfig, für mich zum VEGESSEN, vielleicht mit leichteren Pulleys, das kann sein, aber das muss ich erst probieren.
Ich poste was ich beim Test empfinde und keine LOBHUDELEI.
Du solltest vielleicht einmal einen französischen Vergleichstest Citystar vs. PCX lesen, dort werden genau diese Dinge, die ich auch bemängle angesprochen oder vielleicht den Vergleichstest von Motoretta, Citystar vs. einen ebenfalls lahmen Grand Dink, da ist sogar diese Dschunke schneller im Sprint.
Wenn man die Drehzahl senken muss, um auf nierdigere Abgaswerte zu kommen und die Dezibel zu senken, was glaubst du den was dann raus kommt, bessere Beschleunigung?
Geändert von Geschi (13.07.2012 um 18:46 Uhr)
Gruß Gerhard
Hallo Gerhard (Geschi),
ich habe den Citystar jetzt 1500 KM in Gebrauch und kann trotz meiner immerhin 120 Kg Deiner Beschreibung nicht ganz folgen. Da ich mich 80% im Stadtverkehr bewege, muß ich wohl des Öfteren von 0 Km/h beschleunigen. Ich fahre nun 20 Jahre Roller, davon 16 Jahre 125er, und habe noch Keinen gefahren der besser beschleunigte. Beim Ampelstart haben selbst leistungsstarke PKW Mühe mitzuhalten. Ich frage mich was Du weiter von einem 14 PS (10,2 KW) Roller erwartest?? Soll das Vorderrad bei jedem Start abheben oder das Hinterrad durchdrehen?? Die Variomatik braucht natürch eine gewisse Drehzahl damit sie greift. Aber dann geht es auch zügig voran. Ich denke, die Mehrzahl der Citystareigner ist voll zufrieden .
Gruß
vmddorf
Hallo Geschi,
Du zitierst natürlich genau den Bereich den Du brauchst. Welcher Roller zieht denn ab Leerlaufdrehzahl los, und ist die dann gleich 2000 U/min?? Wie lang hast Du denn von 0 - 15 km/h gebraucht?? Ich habe doch auch beschrieben wie das Anfahrverhalten trotz meines hohen Körpergewichtes ist. Ich verstehe nicht warum Du den Roller wiederholt "Probe" fährst, wenn er doch so "grottenschlecht" ist. Komisch, kein Anderer hat ähnliches zu bemängeln. Für mich gibts hier nichts weiter zu diskutieren. Trotz allem
schöne Grüße
vmddorf
Hallo vmdorf
Zu WENIG Drehzahl, wenn die Drehzahl höher ist, mit leichteren Rollen zu erreichen, dann zieh er besser.
Aber was soll es, wenn man um die Abgaswerte zu senken, die Drehzahl verringern muss, dann kommt eben nicht mehr soviel.
Ich fahr den Roller zur Probe weil ich ihn mir zulegen will, nur in der Grundkonfig, sicher nicht, mit leichteren Pulleys, muss man ihn noch probieren, bei diesem Ding, könnten Pulleys enorm bringen.
Und Andere bemängeln das sehr wohl, z.B. Motoretta, Vergleichstest mit dem Grand Dink.
Nur eines noch Abzug alleine ist nicht alles, viel aber eben nicht alles, Komfort finde ich sehr gut, Bremsen Top, Sitzposition naja, vom Desing her find ich ihn super.
Geändert von Geschi (15.07.2012 um 14:26 Uhr)
Gruß Gerhard
Konnte bei meiner Probefahrt keinerlei Anfahrschwäche am Citystar feststellen.
Ich fand die Beschleunigung war sehr gut, und ohne Durchhänger.
Hab allerdings aber auch nur den Vergleich zu meinem Elyseo 150.
Kleiner französischer Test gefällig:
http://www.motor-infos.tv/video-501-...er-urbain.html
Da sieht man eindeutig, das der nicht vom Fleck kommt, so wie mir andere jetzt auch schon bestätigt haben, aber nur die Anfahrt, dann geht er schon ab.
Geändert von Geschi (12.11.2012 um 19:20 Uhr)
Gruß Gerhard
Hallo Gerhard,
was soll uns das sagen? Mein Französisch ist leider nicht vorhanden und nur weil der Citystar hinter dem PCX her fährt sagt das noch garnichts. Laut deutschem Datenblatt hat der PCX nur 11,7 PS und Topspeed 94 km/h. Danke, ich bin zufrieden.
Gruß
vmddorf
Unterstützt und gesponsert von www.peugeot-bike.at und www.willinger.com |
Lesezeichen