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'N Abend,
über welche CDI-Version verfügt die 4t-Kisbee?
Die CDI selber wird ja in den europäischen Betriebserlaubnis nicht genannt, so daß ja auch jede andere passende 45 km/h CDI verbaut werden könnte; ganz entdrosseln mag ich den Roller nicht, doch die paar KM/H bis zur Toleranzgrenze darf der Roller ja fahren.
Muß es eine CDI für 4t sein, oder passt auch eine für 2t- Fahrzeuge?
ciao
Wauhoo
Es muss eine CDI für einen 4takt Motor sein weil wie der Name schon sagt der 4takter 4 Arbeitstakte hat und der 2takter eben nur 2.
2T-CDI wird nicht passen, da diese bei jeder Motordrehung zünden.
4Takter zünden nur bei jeder 2. Umdrehung.
Merci erst einmal.
bleibt die Frage nach der CDI-Version, AC oder DC?
Die habe ich eingebaut:
die CDI ist NARAKU CDI Zündeinheit (einstellbar) für Quingqi, Nr. NK390.23. Art.Nr. 91-724-5
Lieferant war bei mir Krüger GmbH
65549 Limburg
Tel: 06431 9195-0
Fax:06431 9195-50
Preis ohne Mwst. 30,92€
Hallo Wauhoo,
sind bei offener CDI gut 20 km/h da hast du aber an der Vario noch nichts verändert. Und ehrlich da machst du dir Gedanken um 10 km/h in der Spielstraße bei NachtZitat:
doch die paar KM/H bis zur Toleranzgrenze
Morgen Joggi,
ich will ja keine offene CDI, da werd' ich wohl etwas mißverstanden. Es wird sicherlich auch 45 km/h-CDI's geben, die nicht exakt bei 45 km/h abregeln.
ciao
Wauhoo
Es soll doch neben der ganz offenen CDI auch noch solche geben, bei denen man die Abriegeldrehzahl mit einer kleinen Stellschraube einstellen kann....!?
Aber zu schnell ist zu schnell, egal ob mit offener, oder mit originaler CDI. Denn die sollen ja ab und an auch überschnappen und den Roller schneller laufen lassen.
Nicht dass ich das verurteile, ich hatte ja selber auch eine offene drin, aber ich denk halt, wenn ausserhalb der Legalität, dann aber richtig (wie definiert man Toleranzschwelle?).
Nein man kann damit nur den Zündzeitpunkt verschieben richtung mehr Anzug von unten heraus oder mehr Leistung im oberen Bereich.
Die habe ich ja drinnen das funktioniert.
Er möchte eine CDI haben vom Rollermodell xy der bei z.b. effektiv bei 48 km/h abregelt und nicht wie bei dem Kisbee bei effektiv 43 km/h und das wird nicht so einfach funktionieren.
Was geht ist eine offene CDI und dann mechanisch bei der Wunschgeschwindigkeit abregeln.
Ein Elektroniker könnte eventuell eine normale CDI auch umprogammieren.
Liebe CDI-Spezialisten :-) ,
ich habe mir 2013 eine Kisbee gekauft; knapp 45 kmh sind einfach zu langsam und damit gefährlich im Stadtverkehr. Meine Frage: Braucht man zum Auswechsel der CDI spezielle Kenntnisse, oder einen bestimmten Schaltplan ? Oder kann man 1 zu 1 die Kabel umstecken?? Woher bekomme ich , Laie, die nötigen Informationen?
Vielen Dank für für die Antworten!!
2T/4T-Version?
Bei der 4T-Version das blaue Kabel der CDI auf Zündung/12V legen und die CDI ist offen.
Kabel offen: Roller fährt nur noch 25kmh.
Alle anderen Drosseln vorher raus (falls vorhanden), sonst geht der Motor hops.
Danke! noch eine Frage: Das blaue Kabel der CDI einfach durchschneiden und was mache ich mit dem anderen Ende?
z.B. Pflaster darauf, damit der Strom nicht ausläuft :26:
Nur stromdichte Pflaster verwenden! :cool:
Alles klar?
(4-Takt Motor)
Was ist gemeint mit das blaue Kabel auf 12V "legen" ? Etwa ein Kabel von Batterie + mit dem blauen Kabel verbinden ?
Ja.
Zündung ein, 12V+ auf das blaue Kabel geben (Impuls genügt) und fertig.
Habe mir hierfür ein Relais mit Funkfernbedienung eingebaut.
Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk
Habe das gleiche vor.Zitat:
Zitat von SVblue
Was für ein Relais mit Funkfernbedienung kam zum Einsatz - gekauft oder selbstgebaut? Habe bislang nix fertiges gefunden.
Hallo SVBlue,Zitat:
Zitat von SVblue
wenn ein 12V Impuls ausreicht, hast du schon mal versucht diesen Impuls über Hupe oder Lichthupe zu schalten?
Jedes mal Hupen ... naja, zu auffällig. Lichthupe Wäre da, wenn schon, Sicher möglich. Habe einfach ein 12V Funkrelais bei eBay geschossen. Da schaltet man mit der Hand in der Hosentasche ohne dass andere es von außen merken und man muss recht wenig an der Fahrzeugelektrik ändern.
Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F172984819997Zitat:
Zitat von Nolli70
Einfach nach 12V Funkrelais suchen... Gibt reichlich Auswahl.
Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk
Kurze Verständnisfrage.
Die 12V liegen dann an der CDI und dem Speedsensor an?
Wenn du das Kabel vom Speedsensor zur CDI durchtrennst, gibst du 12V+ auf das Kabel zur CDI. Das andere Kabel was zum Speedsensor geht einfach isolieren.Zitat:
Zitat von Spider
Ich bin mir nicht sicher, meine aber da ist sogar ein Steckverbinder zwischen, den man benutzen könnte.
Viele Grüße, Klaus
Danke für deine Antwort.
Wollte einfach ohne großen Aufwand auf die Speedsensorleitung +12V via Relais draufschalten.
Ich denke ich werde einfach ein Wechsler Relais verbauen, dann kann ich die Leitung via Relais auftrennen und die +12V Richtung CDI jagen. :)
Mfg
Martin
Am einfachsten funktioniert das entdrosseln der CDI, indem man den blauen Draht, der lose von der CDI kommt, mit dem schwarzen Draht, der zum 4-poligen Stecker an der CDI geht, verbindet. Dieser schwarze Draht ist geschaltet 12V+ vom Zündschloss. Dann muss man kein extra Kabel nach hinten ziehen. Ich habe es bei mir so laufen, funzt einwandfrei..