ewig durchgebranntes Rücklicht CS 125 LC Bj.2012

Moin Männers,

wollte jetzt mal das Schwarmwissen nutzen zu meinem Problem. Mir brennt andauernd das Rücklicht durch, glücklicherweise hatte ich Anfang 2020 die verrosteten orig. Schrauben des Rücklichts, durch schöne VA ersetzt u. nun geht die rote Lichtscheibe auch leichter runter. Wie ich schon erwähnt habe, brennt mir andauernd der 5W Faden vom Rücklicht durch. Habe die 21/5W dann zuletzt durch eine LED bestückte ersetzt u. damit auch übern Tüv bekommen. Heute war dann wieder dunkel, mal wieder getötet. Da LED ja eigentlich fast immun sind gegen Vibrationen, vermute ich Überspannung? Hat/hatte Jemand ein ähnliches Problem u. es evtl. gelöst?
Evtl. einen Widerstand davor setzen, damit die Spannungsspitzen wegfallen? Bin kein Elektroniker, wüßte also nicht welche Stärke.

Kann mir da jemand weiterhelfen, über Tips wäre ich sehr dankbar.

Peter

Du solltest generell mal die Ladespannung messen. Eventuell macht der Regler ein Problem und du bekommst zu viel Spannung.

Danke für die Info Glückspirat. Wo muß ich denn messen? Hab da echt keinen Plan von.

Danke

Peter

Einfach mit einem Multimeter an der Batterie messen, ob die Ladespannung egal ob im Leerlauf oder unter Last nicht mehr als max. 14 Volt anzeigt.

Bist ne Kanone Glückspirat, werde ich mal austesten. Habe mit nem Kumpel mal genau nachgesehen, die Feder in der Fassung, die die Pluspolplatte randrückt, geht sehr leicht, evtl. zu leicht. Habe mal mit nem schwachen Lötkolben (Ersa 8W) auf jeden Pol der Glühbirne bißchen mehr Lötzinn gebracht. Habe also die Höhe der Pluspole geändert u. damit bißchen mehr Druck. Muß ich nun mal probieren, wie lange es hält. Hatte noch nach einem neuen gebrauchten Rücklicht geschaut, aber eBay Kleinanzeigen ist mal wieder fast leer mit Teilen für den Citystar. Suche ja noch immer die höhere Scheibe, aber die hat keiner mehr. Meist stand dort auch immer, nicht für das 2012er Modell, nur für Jüngere.

Peter

Ganz den Glückspiraten vergessen, sorry.
Hab jetzt mal die Spannung gemessen, geht höchstens auf 14,3V, mehr aber nicht.

Peter