Leistungsprobleme

[Reiskocher]

Hallo läuft dein Kühlerventilator bei meiner Frau hat die Maschine gebockt nach dem der Ventilator ausgefallen ist

[peugeotler_01]

@Reiskocher
Danke für die Antwort.

Ja, der Kühlerventilator läuft, zumindest beim Standgas. Bei der fahrt hört man vor lauter Motorgeräusch den Ventilator nicht, aber ich gehe davon aus, dass er auch dann läuft. Weil er schaltet sich nicht an wenn ich halte, sondern er läuft schon.
Manchmal bleibt der Betriebstemperatur bei drei Balken, dann läuft er auch ganz gut, ohne Problem. Aber wenn aber Betriebstemperatur vier Balken hat, hat er das Problem. Und das mit dem vierten Balken ist meistens der Fall. Ich kann mich nicht erinnern, dass er permanent bei Normaltemperatur nur drei Balken angezeigt hat.

Ich weiss, dass eine Diagnose aus der Ferne fast unmöglich ist , aber ich will nicht nochmal für eine Werkstattbesuch Geld ausgeben, um hinterher festzustellen, dass sich nichts geändert hat und die Reparatur umsonst war. Zumal die Kiste auch schon 14 Jahre alt ist und 33.000 km drauf hat.

Gruß

[Joggi]

Moin,
gehe jetzt mal von meinem Metropolis aus. Triebwerke dürften in etwa gleich sein. Da läuft der Ventilator bei fahrt eigentlich nie. Luftkühlung reicht. Erst beim Stopp macht der Ventilator sich laut bemerkbar. Aber das auch nur wenn ich bei sehr warmen Wetter fahre.

Gruß
Jörg

[georoller125]

125er Metropolis???

Dirk

[Joggi]

125er Metropolis???

Dirk

Nee 400 er Metropolis. Aber die Kühlung sollte genau so funktionieren. Ventilator springt an wenn es zu heiß wird. Also bei Fahrwind nur wenn sehr warmen Wetter. Aber auch bei kalten Wetter spätestens im Stand.
Wunder mich also warum der Scooter bei Fahrt schon zu warm wird. Kühlrippen dich ? Kommt nicht genug Luft an den Kühler ?

Gruß
Jörg

[coco]

So, wie du den Schaden beschreibst, arbeitet das Kühlsystem nicht richtig. Entweder der Kühler selbst hat nicht mehr genügend Kühlleistung ( Lamellen defekt oder verstopft), oder das Thermostat öffnet nicht oder nicht voll. Auch der Kühlerdeckel kann defekt sein und dadurch den Überdruck im System verhindern. Aber, wie du sagst, es kann aus der Ferne schwer diagnostiziert werden. Das mit der Leistung kann auch zu kleines Ventilspiel sein, wenn es bei kaltem Motor gute Leistung gibt und bei warmem weniger. Dann wird der Motor auch heißer. Schlimmstenfalls ist es der Kolben oder die Kolbenringe, die in warmem Zustand nicht mehr dichten.
Ich würde wirklich in den saueren Apfel beißen und eine gute ZWEIRAD-WERKSTATT aufsuchen, bevor du den Spaß am Fahren verlierst.

Halt uns auf dem Laufenden, was deine Schritte ergeben haben. Das hilft allen, die ähnliche Probleme haben.

[Glückspirat]

Ein defekter Motortemperaturfühler mit unplausiblen Werten könnte auch zu solchen Symptomen führen.

[peugeotler_01]

Ich würde wirklich in den saueren Apfel beißen und eine gute ZWEIRAD-WERKSTATT aufsuchen, bevor du den Spaß am Fahren verlierst.

Das ist das Problem, da ich in der Nähe keine Werkstatt habe, dem ich vertrauen kann. Es sind insgesamt drei in der Nähe und mit allen dreien habe ich bereits negative Erfahrungen gemacht.

Ach noch etwas, seit das Problem besteht, ist auch der Verbrauch um etwa 20% gestiegen.

Gruß