Im Tacho Feuchtigkeit nach dem waschen (Seit 3 Monate)

[Phipz87]

Hallo zusammen

Ich habe vor gut 3 Monaten mein Roller gründlich gewaschen. Anschließend habe ich im Tacho, auf der Scheibe am Rand, Feuchtigkeit.

Dachte mir erst, das würde wieder weg gehen. Leider ist es immer noch da und so langsam vermute ich, dass es sich dort auch Dreck, vllt. auch Schimmel angesetzt hat.

Nun meine Frage, mit dem Föhn mal richtig warm machen? Wie bekomme ich die Scheibe runter? Viel Arbeit? Wie sieht es aus mit Garantie?

Danke

P.S. ich werde mal versuchen, es auf dem Bild einfangen zu können - Leider hat es gestern nicht geklappt. Habe mal auf einem anderen Bild rot markiert, wo es wäre...
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Gruß Phipz

[Glückspirat]

Wenn du noch in der Garantiezeit bist solltest du deinen Händler besuchen damit er sich das ansehen kann.

[freelancer]

Habe ich nach einer Regenfahrt auch gehabt, war dann aber wieder weg nach einen Tag.
Beim Waschen habe ich es noch nicht gehabt.

[Pulsiondriver]

Bei mir ist das noch wesentlich schlimmer.Es laufen nach einer längeren Fahrt bei kühler Witterung Wassertropfen innen runter. Ohne waschen und ohne Regen. Peugeot hält mich jetzt schon 16 Monate hin.Es gibt angeblich ein modifiziertes Cockpit.

[Phipz87]

Habe über meine Werkstatt einen Austausch beantragt, diese haben einen Garantieantrag gestellt. Jetzt mal warten...

Meine Werkstatt hat das ähnliche gesagt. Da gibt es scheinbar ein kleines Loch bzw. kleines Schläuchle um die Luft zu zirkulieren. Laut angaben sind diese jedoch oft zu bzw. falsch verbaut. Dann kommt genau das bei raus.

Gruß Phipz

[Pulsiondriver]

Ich hatte das Cockpit schon mal ausgebaut, zerlegt, Wasserschlieren entfernt und wieder eingebaut. Die umlaufende Dichtung wurde aufgedoppelt. Hat nicht viel gebracht, außer daß es jetzt nur noch am Rand beschlägt und ich die häßlichen Schlieren nicht mehr sehen muß. Ich hoffe, die Elektronik nimmt durch die Feuchtigkeit keinen Schaden. Mir wurde ein modifiziertes Cockpit von Peugeot direkt versprochen. Das ist jetzt 17 Monate her. Seitdem werden mein Händler und ich vertröstet. Wir bleiben dran. Wenn sich was tut, werde ich das mitteilen. Übrigens: Das mit dem Luftaustausch erscheint logisch. Nur: Wie das bewerkstelligen, ohne dß im laufenden Betrieb Dreck reinkommt ?

[Pulsiondriver]

Nochwas, das man wissen sollte:
Beim letzten Tüv Anfang April wurde das Ganze bemängelt, da der Tacho wegen kühler Witterung nur noch zur Hälfte ablesbar war. Bin dann wieder hingefahren, als der Dampf weg war. Da hat er dann ein Auge zugedrückt mit der Bemerkung, die wichtigsten Daten müssten immer ablesbar sein.