Verbrauch

[dl2qb]

Der Junge soll ruhig Super -Plus tanken bzw. noch besser V-Power von Shell, denn das sichert meine Rente von dieser Firma. Zwar fährt ein Fahrzeug mit letzterem Saft nicht besser, schneller oder sparsamer, aber durch die höhere Gewinnmarge fällt auch für die Mitarbeiter des Herstellers etwas ab.

Nein, im Ernst: Mit Super-Plus ist bei ansonsten unverändertem Motor keine Verbrauchsreduzierung zu erwarten, die träte nur eventuell ein, wenn man die z.B. Verdichtung erhöhen und/oder den Zündzeitpunkt verändern würde, der Unterschied zwischen Super und Superplus im Energiegehalt pro Volumen ist minimal, zumindestens viel kleiner als der Preisunterschied.

Viel stärker sind der Einfluß von Fahrweise, Dichte des Verkehrs, Wetterlage und Außentemperatur auf den Verbrauch. Im Winter braucht mein Hobel 4,1 bis 4,3 l/100 km, jetzt im Sommer langen 3,5 - 3,6 l /100 km. Bei reinem Landstrassenbetrieb (keine Vollgasfahrten auf der Autobahn) ist es sogar noch ein klein wenig weniger. So ein Einfluß war es auch sicher, der Dich mit Super-Plus mehr als mit Super hat verbrauchen lassen.

[Harry Hirsch]

Tacho 90 spart Benzin. Mit dem neuen M3A-Motor im 125'er verbrauche ich derzeit 3,35 Liter. Aber das ist noch nicht aussagekräftig, denn ich fahre ihn nicht scharf. Demnächst also mehr (nach der 500 km Inspektion).

[ka2309]

Habe jetzt mit meinem 250'er 1300 km runter und fahre zu 60% Landstraße, 30 % Stadt und 10 % BAB. Nachdem er 500 km auf dem Tacho stehen hatte, bin ich ihn immer ausgefahren, was bedeutet, dass ich in der Regel doch eher sehr flott unterwegs bin und auch gerne aus den Kurven heraus beschleunige. BAB fahre ich dann so zwischen 110 - 130 km/h. Bei diesem Fahrstiel habe ich bisher immer zwischen 3,2 und 3,6 Liter verbraucht . Bin mit den Werten bei der zügigen Gangart doch sehr zufrieden! Es ist allerdings sehr auffällig, dass ab 120 km/h der Verbrauch merklich in die Höhe schnellt! Dann verschwinden die Balken doch schneller als einem lieb ist !

Gruß ka2309

[Ludger]

Hallo Ka,
das ist nicht auffällig, daß ein Fahrzeug erheblich mehr verbraucht, wenn man es mit Vollgas fährt. Ab einer gewissen Geschwindigkeit brauchen die Fahrzeuge den meisten Sprit, um dem Luftwiderstand zu brechen. Ich glaube mal gelesen zu haben, daß dieser Punkt bei ca. 100 km/h erreicht wird. Wenn du mit dem Fahrrad fährst, brauchst du auch weniger Kraft, wenn du Rückenwind hast als mit Gegenwind.
Grüße aus der Eifel
Ludger

[Harry Hirsch]

So. Jetzt ging es mal ab und zu mit Karacho ums Eck. Ich meine, dass meine 500'er-Inspektion gelaufen ist und ich jetzt (erst recht) mal Gas gebe. So sehr mir der neue Motor des 125'er gefällt, er kann aber auch anders: Nämlich Durst haben! Aber er verbraucht etwas weniger als mein alter Satelis. Gemessen habe ich jetzt 4,25 L. Durchschnittlich lag ich beim alten Sat. bei 4,3 L, oft auch ein bisschen mehr. Da ich das nicht ganz so genau nehme, vermute ich zukünftig also den gleichen Verbrauch.

[distek]

Mir ist gerade aufgefallen, das mein Verbrauch in letzter Zeit ziemlich deutlich gesunken ist.
Normalerweise lag er so zwischen 3,9 und 4,2 Litern.
Die letzten vier Betankungen: zwischen 3,47 und 3,63 bei gleicher Fahrweise/Strecke

Liegt das nun an dem schöneren Wetter oder ist der Roller nun nach 7700km endgültig eingefahren?

Hat so etwas ähnliches vielleicht jemand von euch auch bemerkt?

[Moped]

Mir ist gerade aufgefallen, das mein Verbrauch in letzter Zeit ziemlich deutlich gesunken ist.
Normalerweise lag er so zwischen 3,9 und 4,2 Litern.
Die letzten vier Betankungen: zwischen 3,47 und 3,63 bei gleicher Fahrweise/Strecke

Das kann an vielem liegen... z. B. Gashand, Kurzstrecke - Autobahn, Spritsorte, natürlich auch Wetter und der Gesamtzustand (Filter, Zündkerze...) vom Roller.
Nach 1000 - 2000km sollte der Roller eigentlich eingefahren sein.