zündaussetzer

[Frogger]

So, mal ein kleines Update im Thread:

Die Anzeige des Spritometers blinkt zwar noch nicht, aber trozdem kann ich sagen das der Austausch der Benzinpumpe nichts verändert hat. Die Aussetzer bestehen weiterhin bei 5500UPM, schauen wir also mal beim nächsten Werkstattaufenthalt in Richtung Drosselklappenpoti.

[Harry Hirsch]

die unendliche Geschichte geht weiter...
Dabei wollen wir nichts anderes, als einen vernünftig reagierenden Motor.
Es ist tatsächlich leider so, dass man für den Motor des 125'er4 V(Antriebe 2006-2007) mitdenken muss !!

[Klausi100]

Auch für das Baujahr 2008. Es hat die gleichen Probleme mit Verschlucken ( Zündaussetzer ). Wie es beim nagelneuen Modell aussieht keine Ahnung. Es werden ja immer noch alte Sats am 27.8.08 als neuestes Modell ausgeliefert . Obwohl hier geschrieben wurde das es modifikationen gab.

[Harry Hirsch]

Schon richtig. Der ganz Neue soll's wohl können! Wundert einen doch ohnehin, weshalb Peugeot einen Motor relativ schnell modifiziert, andere Hersteller ändern jahrelang so gut wie nichts.
Ist ja schön, dass er leiser wurde. Aber im Moment gibt's hier wirklich unzufriedene Leute, weil der Motor einen Herzklappenfehler hat, der bis jetzt noch nicht zu heilen war. Zu komisch, mein Ersatzfahrzeug (auch ein älterer Sat.) lief perfekt!!! Und es soll sie ja geben, die Leute, die einen richtig gut laufenden Motor haben...

[UweW]

>> Und es soll sie ja geben, die Leute, die einen richtig gut laufenden Motor haben...<<

Ja, die gibt es, ohne Probleme seit der Händelübergabe, nun seit 3000 km

[Sepp 3]

Hatte bis 8. 07 auch einen 125-er, der 15 Monate und 5000km völlig problemlos lief.

Sepp

[harrypotter]

Hallo!

Bin seit einem knappen Monat Besitzer eines Satelis V4 125 und muss leider feststellen, dass ich genau die gleichen Probleme habe.

Schon bei der Auslieferung machten die Bremsen ständig schleifende Geräusche. Bei 250 km erster Werkstättenaufenthalt. "Zacken abbrechen" war das, das getan werden musste, sagte mein Händler. (was meint er?)

In der Tat, die Geräusche bei den Bremsen sind nun weg, trotzdem werde ich das Gefühl nicht los, als würden sie nie ganz loslassen, kaum, dass ich vom Gas gehe, wird das Ding in subjektiv kurzer Zeit merklich langsamer und steht bald.

Außerdem gibt bei meinem Sat ab genau 7.200 Touren ein ordinäres, blechern-röhrendes Geräusch, sobald ich über die Drehzahl komme. Klingt derb, so als wäre der Auspuff kaputt und ist grausam laut. Hat das noch jemand von Euch?

Und wie meine Werkstatt das Verschlucken hinkriegen will, bin ich jetzt schon gespannt. Vorgestern hats mich beim Losfahren auf dem Parkplatz fast umgeworfen, weil er plötzlich kein Gas annahm in der Kurve.

[Frogger]

Und wie meine Werkstatt das Verschlucken hinkriegen will, bin ich jetzt schon gespannt.

...lass uns doch bitte wissen, was sich diesbezüglich ergibt. Kleiner Tip, schau auch mal in den Thread "Motor verschluckt sich" - KLICK

[harrypotter]

Danke für den Tipp. Hab mir den Thread angesehen. Was mir allerdings Stirnrunzeln bereitet, ist die Tatsache, dass dieser Thread schon 2 Jahre alt ist. Auch die übrigen Einträge hier sind nicht mehr neu und sie häufen sich!

Sieht so aus, als gäbe es das Problem immer noch, die Ansätze zur Lösung sind so vielfältig, dass ich momentan das Gefühl habe, ich könne mich auf ungefähr genau so viele Werkstattbesuche in Zukunft einstellen.

(drauf hab ich eigentlich NULL BOCK, wozu kaufe ich mir einen neuen Scooter?)


Ich halte Euch auf dem Laufenden!

[Frogger]

... auf ungefähr genau so viele Werkstattbesuche in Zukunft einstellen.

... deswegen nicht lange fackeln! Drei Versuche in möglichst kurzer Zeit (wenige Kilometer auf der Uhr) und dann die Kiste wandeln - lass dich nicht auf so'ne unendliche Geschichte ein, dass ist nicht wirklich lustig und macht auch nicht so unbedingt riesigen Spaß.

Aber mal 'ne dumme Frage, was hat denn dein 125er Sat für 'nen Motor, schon den neuen mit Edelstahl-Auspuff und geänderter Varioabdeckung?