Vergleich Satelis 400 / Burgman 400

[Kurvenräuber]

Was mich auch wundert: ich habe meinen 400er noch nicht über 7.000 Umdrehungen gebracht (bei Tacho 160). die maximale PS-Leistung hat der Motor aber bei 7.500.

Viele Grüße

Trevor

Hallo Trevor, habe gestern eine kleine Tour gemacht und bin zügig über die

Autobahn gefahren und meine Satelis dreht bei Höchstgeschwindigkeit

7800 U/min und der Tacho zeigt 170 km/h. (Natürlich nur Tacho )

Bei Vollgas steht die Drehzahl permanent auf 7500 U/min und geht dann bei

gut 150 km/h bis auf 7800 U/min. hoch.

Gruß

Peter

[Raltelis]

Hallo Trevor, habe gestern eine kleine Tour gemacht und bin zügig über die

Autobahn gefahren und meine Satelis dreht bei Höchstgeschwindigkeit

7800 U/min und der Tacho zeigt 170 km/h. (Natürlich nur Tacho )

Bei Vollgas steht die Drehzahl permanent auf 7500 U/min und geht dann bei

gut 150 km/h bis auf 7800 U/min. hoch.

Gruß

Peter[/COLOR][/SIZE]

Genau so ist es richtig.

[Trevor]

Hallo Trevor, habe gestern eine kleine Tour gemacht und bin zügig über die

Autobahn gefahren und meine Satelis dreht bei Höchstgeschwindigkeit

7800 U/min und der Tacho zeigt 170 km/h. (Natürlich nur Tacho )

Bei Vollgas steht die Drehzahl permanent auf 7500 U/min und geht dann bei

gut 150 km/h bis auf 7800 U/min. hoch.

Gruß

Peter[/QUOTE]


Hallo Peter,

dreht Deiner bei Vollgas auch schon von unten heraus bei 7.500? Ab welcher Geschwindigkeit etwa? Mein 400er dreht erst ab Tacho 130 über 6.000 Umdrehungen. Da werde ich wohl über meinen an Peugeot herantreten müssen. Ist, wenn es denn zutrifft, eine echte Sauerei , wenn Peugeot die Drehzahl einfach so reduziert. Dann kann ich mir ja gleich einen 250er kaufen und Geld sparen.

Grüsse

Trevor

[Raltelis]

Hallo Trevor,

so wie Du das beschreibst, sind keine großen Änderungen notwendig um das zu ändern.

Leichtere Variogewichte, damit Du die 7500 beim Beschleunigen erreichst.
evt. Variomatik Anschlag, damit die Übersetzung nicht zu lang wird.

Ich gebe Dir allerdings Recht, das es unschön ist, wenn Peugeot sowas macht um den Abstand zur 500er zu erreichen. Bei optimal abgestimmten Fahrzeugen, dürfte zwischen der 400er und der 500er kein signifikanter Unterschied im Fahralltag sein.

Wie ist denn die Abstimmung der 500er? Vielleicht verbaut Peugeot das 500er Setup jetzt auch in der 400er. Das würde einiges erklären.

[Trevor]

Hallo Ralf,

vielen Dank für Deine Tipps.

Vielleicht verbaut Peugeot das 500er Setup jetzt auch in der 400er. Das würde einiges erklären.

Das wäre eine einleuchtende Erklärung. Vielleicht schreibt ein 500er-Besitzer was zur entsprechenden Drehzahl.

Viele Grüsse

Trevor

[Kurvenräuber]

Hallo Peter,

dreht Deiner bei Vollgas auch schon von unten heraus bei 7.500? Ab welcher Geschwindigkeit etwa? Mein 400er dreht erst ab Tacho 130 über 6.000 Umdrehungen. Da werde ich wohl über meinen an Peugeot herantreten müssen. Ist, wenn es denn zutrifft, eine echte Sauerei , wenn Peugeot die Drehzahl einfach so reduziert. Dann kann ich mir ja gleich einen 250er kaufen und Geld sparen.

Grüsse

Trevor



Hallo Trevor, bei meiner Satelis steigt die Drehzahl bis 100 km/h bei Vollgas auf

ca. 6000 U/min, ab 100 km/h auf 7500 U/min.

Mit Erreichen von 150 km/h steigt die Drehzahl dann noch einmal bis auf

7800 U/min.

Grüße

Peter

[Martin]

Hallo,

ich war heute noch mit meiner 400er unterwegs und bei Vollgas erreiche ich auch ab 130 km/h die 6000 U/min.

War aber nicht auf der Autobahn und konnte so nicht langfristig die Geschwindigkeit steigern.
Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass ich auch auf der Autobahn je 7800 U/min erreichen könnte.

Gruß aus Dülmen

Martin

[Trevor]

Habe mich mittlerweile davon überzeugen lassen, dass es sich bei den Abweichungen wohl um normale Serienstreuung handeln muss.

Eine Abweichung zu den ersten Tests habe ich noch (erfreulicherweise):

Bei Höchstgeschwindigkeit kann ich keinerlei Pendelneigung feststellen.

Viele Grüsse

Trevor