Ich Danke dir Tom2Win wie immer für deine schnellen Antworten
Dann werde ich morgen mal eben die 50km abjuckeln zu meinem Händler und ihn mal fragen.
Gruß
Detlev
Ich Danke dir Tom2Win wie immer für deine schnellen Antworten
Dann werde ich morgen mal eben die 50km abjuckeln zu meinem Händler und ihn mal fragen.
Gruß
Detlev
Hallo!!
Also jetzt war ich in herrgottsfrüh bei meinem Händler......
Und siehe da, der Riemen soll richtig sein laut der Bezeichnung auf dem Riemen 11 729 171 00 765 18 30 AP
Warum der Riemen allerdings so locker sein soll, kann er sich auch nicht erklären,
dafür soll ich dann samt Riemen und Ely zu ihm kommen und das kostet dann wieder, also erstmal weiter selber experimentieren.
Habe mir dabei auch gleich nochmal eine neue Zündkerze mitgebracht.
Sieht so eine Kerze nach 1000km aus ????
Steht der zu fett oder was ist das ???
auweia die sieht aber echt scheisse aus die kerze
mit was für einem 2 takt öl fährst du?? ich hoffe doch nicht mir vollsyntetic sondern maximal mit halbsyntetic
und zu deinem riemen
biste echt sicher das das gedöns hinten wirklich richtig zusammen geht und nicht wie bei meiner frau ihrem japanroller nur zu dreiviertel??
greetz
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
sag ich doch is bestimmt falsches öl
Übermässige Ablagerungen
Zusätze im Motoröl oder im Kraftstoff können Rückstände bilden, die sich im Inneren der Zündkerze ablagern und die Ursache für Glühzündungen sein können. Öl / Kraftstoffgemisch kontrollieren, ggf. Gemisch wechseln.
greetz
Danke an Euch Beiden
Zuerst zu dem Riemen, also er liegt vorne wirklich auf der kleinen Hülse in der Vario auf und hinten schließt er fast Oberkante Riemenscheibe ab.
Wenn ich hinten versuche den Riemen zusammenzuquetschen, schaffe ich es nicht, das er sich in die Riemenscheibe zieht. Als müßte die GDF doch genug Kraft haben oder nicht?
Hatte ja auch versucht am WE mal abzustimmen wie ich es in bytexxx Beitrag:Elystar 50 TSDI abstimmen??? beschrieben habe, wenn ich leichtere Gewichte als 8,5gr in die Vario stecke, stehe ich fast auf der Stelle und der Motor heult auf
Zu dem Öl, also früher fuhr ich immer das Shell Advance Scooter2 Teilsyntetische Öl, seit dem es hier keine Shell-Tankstelle mehr gibt, fahre ich von Aral das Castrol Actevo x-tra Scooter 2T Öl ebenfalls teilsyntetisch.
Öl / Kraftstoffgemisch kontrollieren?? Kann man das selber machen? Oder muß ich dafür in die Werkstatt?
Ne andere Frage, mein Traktor nimmt ja immer mehr an Leistung ab, also auf gerader Strecke fährt er eh wie je ca 65-70km/h laut Tacho, aber bei kleinster Steigung, ca 10% fällt er mir auf 30-35km/h ab... kann mein Zylinder (Zylinderkopf) ebenfalls mit Ablagerungen zusitzen das er so extrem abfällt? Also da wo er heute 30-35 Sachen fährt, da fuhr er früher locker 50, also fehlt im ja eindeutig an Kraft..... deshalb hatte ich ja auf den Riemen getippt.
Also alles angfangen hat damals, das wenn ich längere Zeit unter Vollgas fuhr, es auf einmal hüüüüüüüüü machte, und alles zusammenbrach als wenn ich totalen Stromausfall habe, wenn ich dann vom Gas ging, fuhr sie auf halbgas ganz normal, nur wenn ich dann wieder beschleunigen wollte, machte es wieder hüüüüüüü und alles ging von vorne los, wenn sie dann länger Zeit gestanden hatte, fuhr sie wieder normal, bis sie wieder warm wurde und ich länger Zeit auf Vollgas fuhr, das hatte ich ca 5-6 mal, seitdem nie wieder,, aber seit dem habe ich diesen Leistungsverlust
Seit dem die Störungen aufgetreten sind, habe ich neu verbaut: Riemen, Vario, Kupplung; Zündkerze und neuen Luftfilter
der riemen ist zu lang und da wird auch dein leistungseinbruch herkommen der wird unter vollast durchrutschen
und ja das Shell Advance Scooter2 Teilsyntetische Öl fahre ich auch sollteste wieder zu wechseln wobei ich auch schon ganz stinknormales "T öl gefahren bin ohne syntetic und der fuhr auch einwandfrei
und dein kratstoffgemisch würde ich beim freundlichen prüfen lassen
es sei denn du hast ahnung von vergaser einstellung
greetz
Ja und wo bekomme ich jetzt nen kürzen Riemen her
Ich habe ja schon nen Ori und den von der Stage6..... beide sind gleich wenn ich sie übereinander lege.
Und mein Händler meinte, es gäbe nur einen Riemen..... der passe auf die Elyseo, die Elystar, die Speedy usw
Habe auch schon bei Ebay geschaut, aber auch da werde ich nicht fündig
Wenn das so weitergeht, schaue ich mich bald lieber nach nem vernünftigen Roller um, obwohl der Elystar mir ja mehr als gefällt
Grüßerle
Detlev
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