trotzdem hätte mir so ein roller gereicht um zur uni und zur arbeit zukommen sofern er 2 jahre lang durchhält.
aber die citygroup bank gibt keine kredite an studenten...
trotzdem hätte mir so ein roller gereicht um zur uni und zur arbeit zukommen sofern er 2 jahre lang durchhält.
aber die citygroup bank gibt keine kredite an studenten...
Danke für die Antworten.
Was meint Ihr denn. der blaster mit seinen 3.6kW...ich meine, gibt es 50er Roller die noch stärker motorsiert sind? Die Speedfights sehen ja um einiges cooler aus, aber haben auch weniger Leistung, udn weil die größer sind, gehen die vermutlich weniger ab als die Ludix, oder? Oder haben die Speedfights, da die ja teurer sind, irgendetwas dass die Rolelr kraftoller im Anzug macht?
Ausserdem wiege ich 120kg. Ich bin aber nicht dick!
Wollte wissen, ob ich die Drosslung rausbauen lassen soll, der Händler sagte mir, die machen es für Lau. Also soll ich dat machen lassen, oder soger selber versuchen, oder es lieber erstmal bleiben lassen und versuchen wie der so geht? LEider kommt er erst mitte Juni, könnte kotzen!
gruß
jan
also ich finde, dass der blaster besser aussieht, weil anders als andere roller
jetforce darkside-soll lt.Pressemitteilung Peugeot 6 PS haben (Einspritzer ).In den techn.Daten stehts wieder anders ,aber die stimmen beim Ludix Blaster dort auch nicht.
Dem Speedfight fährts du mit dem Blaster davon.Das Fahrwerk ist aber dort Klassen besser.
Edit: Text peugeot:
DarkSide mit seinem aus dem Motorradbau
entlehnten „Direct Perimetric
Frame“ ist auch die Motorisierung: Der
horizontal eingebaute, wassergekühlte
Zweitakt-Einylinder leistet satte sechs
PS und macht den C-Tech zum kräftigsten
50 ccm-Scooter auf dem Markt.
Alex.
Geändert von ap11 (15.05.2008 um 15:24 Uhr)
Hallo Reiskocher83
Lass am Anfang zumindest mal alles an Drosseln eingebaut und schau wie zufrieden Du bist. Die Anschlagscheibe kannst Du immer entfernen, dies ist keine große Sache.
Sag mal, wie bist Du denn auf den Namen "Reiskocher" gekommen, den gibt es nämlich schon im Forum.
Bis dann,
Gruß, LudixIIfahrer
_________________________
In wiefernn Fahrwerk besser? Bin bisher nie Zweirad gefahren, ausser Fahrrad. Beim Auto kann ich mir was drunter vorstellen aber beim Moped?
Ist der Schwerpunkt beim Blaster beschissen gewählt oder was genau ist schlechter als beim Speedfight?
Reiskocher ist schon seit Jahren mein Nick, weil ich auf alles Japanische stehe. Ok, Peugeot ist nicht ganz japanisch aber Franzosen haben definitiv Charakter im Fahrzeugbau.
Hab' auch grob nach Japsen-Rollern geguckt aber allesamt irgendwie teuer....dachte mir dann. Hol' dir einfahc mal 'n Franzosen, die sollen gute Rolelr bauen.
Gruß
Jan
PS: Die 83 steht für mein Bj.
Geändert von Reiskocher83 (15.05.2008 um 19:35 Uhr)
Fahrwerk: Das ist nicht einfach zu erklären aber es ist noch wichtiger als beim Auto.
Gestern Fuhr ich bei strahlendem Sonnenschei bergauf. Mir kam ein Roller entgegen mit einem schlechten Fahrwerk. Ich konnte bei den Schlaglöchern die Sonne unter seinen Reifen sehen. Die Straße ist da sehr schlecht und seine Räder waren ca 1/3 der Zeit in der Luft. Wie will man so ordentlich Fahren? Bei einem guter Fahrwerk hätten die Räder nie den Bodenkontakt verlohren. Meine Räder vom Satelis tun es jedenfalls nicht. Eine bessere Erklärung kann ich dir nicht geben.
Satelis K22 BlacKsat exe.
Never run an unchanged system!
Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
Getriebeöl: WAGNER 85W/140
Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98
Viele Grüße, Ralf
Das ist eine gute Erklärung, aber ich glaube keine vollständige.
Ich denke einfach, dass so eine Einarmschwinge wie beim Speedfight besser federt. Laut Intertnet, soll mein Rcup den ich mitte Juni endlich kriege, einen Federweg von 60mm haben. Das ist nicht viel! BEi solch geringem Federweg ist die Dämpfung größer, das heiß dass die Gabel einfach härter ist.
Fuhr heute neben einem richtigen Bike, habe genau die Gabelbeobachtet. Jede kleinste UNebenheit wurde ausgeglichen. Beim Bremsen federte die Gabel bestimmt ganze 80mm ein. Je meher Federweg desto mehr Fahrkomfort. Das alles habe ich mir aber eben zusammengereimt, also Angaben ohne Gewähr.
Andere Frage:
Im Kaufvertrag steht, BLASTER RCUP, schwarz/weiß. Der RCUP soll hinten eine Scheibenbremse haben, wieso die Scheibe vorne aber kleiner ist als hinten..keine Ahnung. Egal. Doch ich finde keinen schwarz/weißen Rcup im Netz.
Das ganze ist irgendwie wirr. Auch stimme wie's aussieht die kW-Angaben nicht.
Gibt es irgendwo ein wirklich 100% richtiges und vollständiges Datenblatt zum Rcup? Vorallem, ob nun der Rcup oder der RS die Scheibe hinten hat.
gruß
jan
der R-cup hat hinten eine Scheibe und der RS 12 leider nur eine bescheidne Trommel.
Die Upside Down Gabel vorn ist eine bessere Feder ohne vernünftige Dämpfung und der hintere Stoßdämpfer ist nicht einstellbar und da hoppelt die Fuhre auf Kopfsteinpflaster ganz erheblich.
Alex.
Dann ist mir eine einfache Feder lieber. Das federt dann zumindest. Auch wenn ich damit oft den Anschlag erreiche. Egal. Woher weißt Du das denn mitd er Feder? Habe zu der Gabel im Netz nix gefunden.
Wie umfangreich ist denn das Handbuch? stehen da sämtliche technische Daten korrekt drin?
gruß
JAn
Unterstützt und gesponsert von www.peugeot-bike.at und www.willinger.com |
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