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Thema: ELYSEO UMBAU von 125 auf 150 möglich?

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=002
    Hier mal der Link,vieleicht kannst du mir sagen ob rein optisch,Vergasser,Kabelbaum und E-Starter passen würden.Und ob es ein 4-takter ist?Auspuff müsste ja der gleiche sein oder?
    THX für dein Hilfe
    Geändert von superdancer (13.06.2008 um 09:25 Uhr)

  2. #2
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    Schwer zu beurteilen. Jedenfalls ist es ein 4takt Peugeot Motor aus der Elyseo. Nur ob die Angeben wie Kubik und Kilometer stimmen kann ich nicht sagen. So weit man es auf dem Foto beurteilen kann sage ich vorsichtig es schaut gut aus.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  3. #3
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    Ich glaube den Angaben.

    http://cgi.ebay.de/Peugeot-Elyseo-15...QQcmdZViewItem

    den verkaufen sie auch :-)
    Satelis K22 BlacKsat exe.
    Never run an unchanged system!

    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
    Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
    Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
    Getriebeöl: WAGNER 85W/140
    Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98

    Viele Grüße, Ralf

  4. #4
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    Den Kabelbaum und E-Starter verkaufen sie doch Notfalls auch noch für kleines Geld.
    http://cgi.ebay.de/Peugeot-Elyseo-15...742.m153.l1262

    http://cgi.ebay.de/Peugeot-Elyseo-15...742.m153.l1262

    Nur der Versager scheint wohl schon weg zu sein.
    Gruß Olaf

    Citystar 125i ABS

  5. #5
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    Weis jemand ob der ELYSEO 150 hinten auch ne Trommelbremse hat?
    @Glückspirat
    Wenn du beide Fahrgestellnummern hättest,könntest du mir sagen obs mit Vergasser und Kabelbaum funktionieren würde.Anlasserdrehzahl und Moment müsste doch ausreichen.


    Hab nochmal bei meiner ELYSEO125 nachgeschaut.Wenn ich starte dreht sie mit sehr lautem Krach und bleibt irgendwann hängen.Manchmal dreht sie länger und manchmal bleibt sie gleich hängen.Hab denn Variodeckel runter geschraubt.Wenn ich die Kurbelwelle drehen will ist es,nach einem Hänger, dann extrem schwergängig von Hand (Mit Ratsche) zu drehen.Wenn ich ein paar Umdrehungen in die entgegengesetzte Richtung drehe wirds nach ein paar umdrehungen immer leicht und dann lässt sie sich wieder normal durchdrehen in Drehrichtung.Kompression scheint auch soweit ok zu sein,da sie sich so anhört als wolle sie angehen.Vieleicht hat jemand so was schonmal gehabt und könnte mir weiterhelfen.

    Wüsste gerne obs die Schulterlager,Pleullager oder Kolbenklemmer ist(Oder was anderes).Ich selbst tippe auf Pleullager da es ein Nadellager(denke ich) ist und die Symtome auf dieses deuten.Da ich aber aus dem Auto-KFZ-Bereich komme,kann ich mich nicht genau festlegen.Hab halt noch nie ein 4-takt Roller aufgemacht.Null Ahnung vom Ventiltrieb/OT-Einstellungen etc. beim 4-takter.

  6. #6
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    Mit den Fahrgestellnummern kann ich nachschauen.
    Gruß
    Glückspirat
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  7. #7
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    Nach längerem suchen hab ich jetzt herausgefunden,das der ELYSEO 150 am Hinterrad ne Scheibenbremse hat.Mein 125 hat aber nur Trommelbremse.Werd die Aktion mit dem 150 Motor lieber sein lassen.Vergasser,Kabelbaum,Auspuff und Anlasser hätten vieleicht ja gepasst.Aber ob ich mein Hinterrad mit Trommelbremse auf den 150 Motor einfach so schrauben kann bleibt fragwürdig.Wollte ja nicht gleich alles bei denen kaufen.
    Geändert von superdancer (16.06.2008 um 14:34 Uhr)

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