JetForce 125 EFI Motoröl wird mehr !!INFO!!

[nrgracer]

Hi leute.
ich meld mich mal wieder zurück.
Neue Saison, neues pech. also mein jetforce hab ich über winter kaum gefahren. und trotzdem in der kurzen zeit wo cih gefahren bin ist mein öl wieder voll geworden. also war ich vor 4 wochen mal wieder zum 4. mal in der werkstatt. sie haben nochmal mit peugeot telefoniert das das mit dem öl endlich mal gelöst wird aber peu.. hat da glaub ich keine lösung. die haben gesagt das sie jetzt das öl testen damit wir ausschließen können das evtl. kühlwasser mit ins öl läuft. ok also 2 1/2 wochen war er in der werkstatt. kopfdichtung ist ok. bei dem jeti ist es aber wohl so das das öl bei kurzstreckenfahrt wasser zieht, dadurch sieht man im schauglas auch öfters mal so weiße schlieren aber das soll nicht so schlimm sein da es bei längerer fahrt wieder verdampft (heißt der jetti125 is für kuzrstrecken eher ungeeignet). sie haben jetzt aber auch noch mal sicherheitshalber die komplette einspritzpumpe erneuert weil (wie auch beim auto) die einspritzpumpen nachtropfen können und daher evtl. das öl mehr werden würde. kann ich zwar wieder nicht verstehen weil dann ja die kolbenringe schon ziemlich am arsch sein müssten wenn das benzin da durchlaufen würde und es müsste verdammt viel benzin in den brennraum laufen. naja ich warts mal ab und fahr jetzt mal weiter. wenns nicht besser ist fahr ich wieder in die werkstatt. noch hab ich garantie drauf. wenn ich was neues weiß meld ich mich wieder. Gruß

[Raltelis]

Das das Motoröl einfach so Wasser zieht, ist mir nicht bekannt. Das eine tropfende Einspritzdüse eine Ölverdünnung verursachen kann schon. Diese Massnahme ist also vollkommen richtig.

Das Problem ist aber die Öltemperatur. Wenn die nicht über 110 Grad steigt, dann kommt das Wasser nicht raus. Um das Benzin aus dem Öl zu entfernen, reichen 100 Grad. Ich weiß nun leider nicht, wie warm das Öl normalerweise wird. Es kann sein, das es die 80 Grad erreicht und somit sich nicht befreien kann. Das ist auch noch nicht so schlimm. Schlimm wird es erst, wenn du dann mal 200Km Autobahn fährst und du auf einmal nurnoch die Hölfte an Öl hast. Das mußt du im Auge behalten. Autobahn, bei jedem tanken den Ölstand kontrollieren.

[nrgracer]

hi ralf,
danke für den tip. is halt nur bisschen blöd weil ich mir den roller eigendlich genau wegen den kurzstrecken gekauft hab. fahr meistens nie mehr als 20km am stück. hab ja kein bock stunden lang auf der kiste zu sitzen. bin halt mittlerweile echt bisschen enttäuscht von dem jetforce. hätte mir doch besser den derbi gp1 kaufen sollen. mich hat halt der preis gelockt vom jetti. wenn es bis juni nicht endlich geregelt ist verkauf ich die kiste wieder und schau mich nach was "alt gedientem" alla 4 takt oder 2 takt vergaser um. hab nämlich keine lust wenn die garantie rum ist noch in irgendeiner art geld in das ding zu investieren. ich reparier schon roller seid ich 15 bin und mittlerweile bin ich schon 29 und ich hab noch nie so eine kacke gesehen zumal mich das mit der einspritzung ohne lambda immernoch nervt. mit meinem 4road auspuff kann ich auch nicht fahren weil der geringere staudruck irgendwie das ding total durcheinander bringt. hab dann im teillastbetrieb nur noch fehlzündungen und man kann so gut wie nicht lansam fahren. sobald ich dann vollgas gebe ist wieder alles ok. hab deshalb auch schon mal in der werkstatt bei peugeot gefragt aber die haben nur gesagt das die einspritzer von peugeot alle scheiße seien und sie die dinger deshalb auch nich mehr verkaufen. falls jemand eine lösung für das 4 road auspuff problem hat würde ich mich über evtl. anregungen freuen. will den gern montieren.
kann es evtl sein das der potentiometer in der drosselklappe probleme macht? das müssten die aber doch dann beim steuergerät auslesen sehen oder? gruß uli

[Glückspirat]

Ich kann dir nicht sagen wo der Defekt ist. Ich weiss aber, dass viele andere Jet Force 125 hier in Wien im Tagesbetrieb auch Kurzstrecken fahren. Ohne Probleme. Von daher kann es nicht etwas unlösbares sein.

Wobei bei mir 10 - 20 km sowieso nicht mehr unter Kurzstrecke fällt...

[Raltelis]

Wobei bei mir 10 - 20 km sowieso nicht mehr unter Kurzstrecke fällt...

Das ist wohl wahr. Wenn das unter Kurzstecke fällt, dann ist der Roller fehl auf dieser Welt.
Dein Problem kann nicht normal sein. Bei 20Km Fahrstecke sollte das Öl so warm sein, das sowohl Benzin wie auch Wasser das Weite suchen. Es muß also eine Fehlfunktion vorliegen.
Überprüft doch mal die Masseanbindung des Einspritzventils. Da scheint irgendwas im argen zu liegen.
Ein Auspuff sollte einen ungeregelten Motor nicht kratzen. Im Prinzip kannst den auch weglassen ohne das was passiert. Ohrenschützer nicht vergessen

[nrgracer]

ich hab schon mal nach der masseanbindung geschaut weil da ja auch mal eine rückruf aktion deshalb war aber das is alles in ordnung. das mit dem auspuff hab ich mir auch gedacht. hab ja auch eine agria gartenfräse mit 450ccm 4 takter von 1960. da is auch nix geregelt und trotzdem läuft das ding besser als mein jetforce. jedenfalls sobald ich den 4 road drauf mach is das ding unfahrbar. hmm, weiß nicht weiter. evtl. sind auch die jung bei meinem peugeot händler net so fit. weiß nicht wo ich sonst noch hinfahren könnte.

[nrgracer]

so hoffe ich mach jetzt kein doppelpost aber das mit dem motoröl hat sich bei mir erledigt und zwar war es meine einspritzdüse. der freundliche hat die düse jetzt vor ca. 4 wochen getauscht und ich habe bis jetzt keinen ölanstieg mehr sehen können. also bei mir wars dann wohl echt die düse. Gruß Uli