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Thema: Problem mit der Lichtmaschine?

  1. #1
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    Standard Problem mit der Lichtmaschine?

    Hallo zusammen,

    bin seit kurzem stolzer Geopolisfahrer und war bis heute sehr zufrieden.

    Heute ist mir jedoch ein Mißgeschick passiert. Zündschlüssel stecken gelassen, dummerweise war die Zündung noch eingeschaltet. 7h später vor der Nachhausefahrt war die Batterie leergesaugt.

    Dann mit Hilfe einer 12V Starterbox die Sitzbank geöffnet, um an die Batterie ranzukommen, dann Starthilfe.

    Nach abklemmen der Starterbox, ging der Motor sofort wieder aus.
    Auch mit Starterbox und gasgeben ging der Motor aus, der Motor lief nur im Leerlauf.

    Beim 2. Versuch wurde die Starterbox ca. 30min an der Batterie belassen.
    Danach lief der Motor nach abklemmen der Box auch weiter und hat auch Gas angenommen ohne auszugehen.

    Erleichtert machte ich mich auf den Nachhauseweg doch blieb ich schon nach 1km wieder liegen.

    Meine Schlussfolgerung: die Lichtmaschine hat nicht genug Power um bei fast entladener Batterie für die Zündspannung zu sorgen, kann dass sein?

    Mein Roller steht jetzt 70km vom Wohnort entfernt und ich wäre dankbar für einen Tip, ob es Sinn macht einfach eine neue (weil vollgeladene) Batterie zu kaufen, bevor ich morgen an den Tatort zurückfahre. Oder hat die Lichtmaschine einen Defekt?

    vielen Dank und Gruß aus Stuttgart
    Klaus

  2. #2
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    Standard

    Guten Morgen!

    Die Batterie über Nacht laden sollte reichen. Sie ist wahrscheinlich nur tief entladen. Wenn das Laden keinen Erfolg zeigt mußt du die Batterie erneuern.
    Geändert von Glückspirat (01.09.2008 um 07:43 Uhr)
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  3. #3
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    Standard

    Wechsel die Batterie aus. Ich glaube nicht, dass die Batterie eine solche Tiefentladung schadlos übersteht.

    Vermutlich sind zwei Zellen defekt, dann kann die Batterie den Massepunkt nicht mehr definieren und der Motor nimmt kein Gas an. Wenn du die Batterie ausgebaut hast, kannst du mal die Spannung messen, ich tipp auf 7,8V.
    Geändert von Raltelis (01.09.2008 um 08:57 Uhr)
    Satelis K22 BlacKsat exe.
    Never run an unchanged system!

    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
    Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
    Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
    Getriebeöl: WAGNER 85W/140
    Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98

    Viele Grüße, Ralf

  4. #4
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    14

    Standard

    Hallo.

    Kleiner Tipp, der aus meiner Erfahrung mit Pkw (Mitsubishi Space Runner) stammt.
    Nach Entladen oder auch Entfernen der Batterie hat dort die Motorsteuerung die Leerlaufdrehzahl "vergessen" (kein Fehler, sondern bei allen Fahrzeugen so üblich).

    Abhilfe: Nach Start durch leichtes Gasgeben den Motor für eine Minute auf ungefährer Leerlaufdrehzahl halten und schon war der Fehler weg.

    Vielleicht funktioniert das auch bei Geo und Sat.

    Gruß
    Juergen
    "Rieschelsberch" (Saar)
    Satelis 125K15 - Pressluft-Scooter
    "Immer schön den Ladedruck halten!"

  5. #5
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    Standard

    Hallo Zusammen,

    vielen Dank für die zahlreichen Tipps.

    Nach dem Ausbau der alten Batterie habe ich festgestellt, dass der Stand des Elektrolyts in mehreren Zellen plötzlich weit unterhalb der Minnimumgrenze steht.

    2 Tage vorher hatte ich jedoch mit destilliertem Wasser bis zum Maximum aufgefüllt. Ich schätze mal, dass die Starterbox vielleicht zuviel Strom abgegeben hat, aber die hing ja nur ca. 30min an der Batterie
    Die Spannung konnte ich leider nicht messen.

    Ich habe mich jetzt doch für eine neue Batterie entschieden, um auf Nimmer Sicher zu gehen.

    Aus dieser unangenehmen Erfahrung habe ich dazugelernt, jedenfalls wird jetzt ein Kabel für die 12V Steckdose gebastelt, um im Notfall in der Lage zu sein, das elektrische Sitzbankschloss zu öffnen.

    Ich überlege mir auch wie man eine mechanische Entriegelung einbauen könnte, vielleicht mit einem Zugseil, dessen Ende unter dem abschliessbaren Fach für den Benzintank liegt, aber das ist wieder ein anders Thema

    viele Grüße
    Klaus

  6. #6
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    Standard

    Zitat Zitat von Dr. Seltsam Beitrag anzeigen
    Ich überlege mir auch wie man eine mechanische Entriegelung einbauen könnte, vielleicht mit einem Zugseil, dessen Ende unter dem abschliessbaren Fach für den Benzintank liegt, aber das ist wieder ein anders Thema

    viele Grüße
    Klaus
    Hallo Klaus,
    wenn Du eine Lösung hast lass es mich wissen
    Viele Grüße,
    Hannes und sein Satelius

    Ich glaub´ ich leide an Keraunothentophobie

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