Shell V-Power 95

[Moped]

Heute musste ich, da kein anderer Sprit zur Verfügung stand, Shell V-Power 95 tanken.
Scheint wohl neu zu sein, da an der Zapfsäule was von Einführungspreis zu lesen war.
Na jedenfalls bin ich in diesem Fall Ersttäter und habe keinerlei Erfahrung mit dem Sprit.

Kann es sein, das durch andere Zusätze der Motorlauf ruhiger ist?
Ich hatte jedenfalls fast den Eindruck.
Oder ist das Ganze nur Wunschdenken und eine Masche von Shell, den Leuten das Geld aus der Tasche zu ziehen?

[Utzer]

Hallo Olaf,
den gleichen Eindruck hatte ich bei meinem 125er auch.

[Ludger]

Hi Olaf,
ich glaube. daß die nur dein Geld wollen.
Falls er nach deinem Eindruck besser läuft, könnte es sich um den sog. Placebo-Effekt handeln
Grüße aus der Eifel
Ludger

[Anno 1950]

Soviel ich weiß, holen die verschiedenen Markenfirmen ihr "Roh"-Benzin alle von denselben Raffinerien und veredeln dies dann durch unterschiedliche Zusätze.

Möglicherweise ergeben sich dadurch geringfügige Unterschiede, die sich bei problematischen Motoren bzw. Betriebsweisen dann sogar bemerkbar machen könnten. Es gibt ja auch Zusätze zu kaufen, die man selbst hinzufügen kann, falls man solche Motorprobleme hat.

Normalerweise dürften aber keine Motorprobleme auftreten oder sie hätten eine andere Ursache (z.B. Fehler im Motormanagement), die man korrigieren lassen sollte. Vielleicht können sich auch im ständigen Kurzstreckenbetrieb bzw. wenn der Motor nie richtig warm gefahren wird, "ungesunde" Ablagerungen bilden, denen man mit Zusätzen entgegenwirken könnte.

Ich denke aber, dass jedes Markenbenzin ähnliche Qualitäten aufweist, so dass man sich am Preis orientieren sollte. Außerdem sind unsere Roller in der Regel auf Normalbenzin (ROZ 91) ausgelegt, das es an unseren Tankstellen schon gar nicht mehr gibt, so dass die notgedrungene Verwendung von Superbenzin (ROZ 95) bereits eine Verschwendung ist, da sie keine Verbrauchsvorteile erbringt.

Gruß

Hanno

[Raltelis]

Zur Zeit gibt es noch gar kein V-Power 95. Das was da in den Tanks ist, ist V-Power 100. Bei geldmacher Shell heist das ja jetzt V-Power racing.

Wenn dir bei dem V-Power schon ein Unterschied aufgefallen ist, dann versuch mal Ultimate von Aral. Da meinst du hast einen neuen Motor.

Der Unterschied zwischen Sprudel und Cola ist auch nur das Aditiv. Trotzdem zwei absolut unterschiedliche Getränke.

[Moped]

@Ralf
Bei uns an der Säule stand aber V-Power 95 und für V-Power 100 gibt es eine extra Zapfpistole.
Vielleicht spielt Berlin den Vorreiter. An den Zapfsäulen waren übrigens auch einige Handwerker am arbeiten, eventuell hängt das ja damit zusammen.

Ich nehme jetzt mal an, das du deinen Beitrag nicht scherzhaft meinst.
Könnte es also doch einen gewissen Unterschied zwischen den Benzinsorten (Aditiv) geben.

[IngoblacKsat]

Hallo , hatte auch bei uns letzten Samstag dieses getankt (zum Einführungspreis stand an der Tanksäule ) 1,23 Euro minus 2 cent ADAC Rabatt
kann ich mit leben .Vom Verbrauch her muss ich sehen bis ich nochmals tanken muss.

[Glückspirat]

Kann es sein, das durch andere Zusätze der Motorlauf ruhiger ist?
Ich hatte jedenfalls fast den Eindruck.

Ich gebe dir absolut recht. Früher habe ich Leute die den teuren Benzin getankt haben immer belächelt. Aber ich gebe zu ich bin geläutert. Gerade beim Satelis mit dem alten Einspritzsystem macht sich der bessere Sprit deutlich bemerkbar.

Über den Motortyp M3A kann ich nichts sagen da es diesen Typ in Österreich noch nicht gibt.

[Raltelis]

@Ralf

Ich nehme jetzt mal an, das du deinen Beitrag nicht scherzhaft meinst.
Könnte es also doch einen gewissen Unterschied zwischen den Benzinsorten (Aditiv) geben.

Überhaubt kein Scherz. Es gibt Unterschiede. Bei Shell ist zur Zeit V-Power Racing 100 in den V-Power 95 Tanks. Das ist kein Nachteil. Ist einfach so, die können noch nicht genug 95er liefern.

Aber wieso killt man die Sorte Normal um sie direkt danach wieder einzuführen in Form von Super Normal? Das ist doch nur Geldmacherei.

Versucht mal Ultimate 100. Das ist noch eine Nummer besser als Shell.

[Rainer D]

...Gerade beim Satelis mit dem alten Einspritzsystem macht sich der bessere Sprit deutlich bemerkbar.

Glaube versetzt Berge :-)