welche gewichte auf sportvario?

[chrisl19]

zu leichte gewichte is auch nich gut da der motor dann hhhöher dreht. kannst es ja mal mit einer racing kupplung versuchen und einer härteren gegendrucksfeder. kannst ja die racing kupplung von motoforce nehmen die is recht günstig und auch nich gerade schlecht. vieleicht hilft das deinem roller ja auf die sprünge um mehr kraft in den motor zu bekommen. auspuff endrosseln wäre auch eine möglichkeit da du ja eh schon illegal durch die gegend fährst juckt das ja nicht weiter

[Mathes-TKR]

nee chrisl. da ist jetzt ne sportvario drin und die bleibt drin oder wird gegen ne originale getauscht.
ich bin nicht so der tuner. hintergrund meiner aktion war eigentlich das komplette entdrosseln. da der originalauspuff nur mitm schweissgerät zu entdrosseln ist (blindrohr) hab ich mich dann für den leovince touring entschieden. der ist aber entdrosselt. die sportvario war eher nen "zuschlag".

entweder das ding ist so abstimmbar mit der vario und dem auspuff oder ich rüste zurück bis es passt.

[Raltelis]

Die Gewichte müssen weiter runter. Geh mal auf 7g alle 6

Nach deiner Beschreibung hast du jetzt ein Problem mit dem "Runterschalten". Dieses Problem bekommt man am besten mit einer härteren Gegendruckfeder in den Griff. War bei der Sportvario eine große Feder dabei?

Sinnvoller Lieferumfang:

Auspuff und Kupplungsfedern Hast du ja verbaut
Vario und Gegendruckfeder Ich vermisse die ggFeder die sollte ca. 10% härter sein
Satz Abstimmgewichte. Bist du ja mit dran.

Solltest du die Feder finden und einbauen, geh mit den Gewichten nicht runter.

Lese mal diesen Tread durch, da gab es änliche Probleme: http://www.peugeot-bike-board.at/showthread.php?t=2914

[Mathes-TKR]

hallo ralf und alle anderen helfer

nee ne GDF war nicht dabei. wenn ich aus dem stand bei warmen motor "angase" zieht der roller ohne probs bei gleichbleibender drehzahl hoch bis zur Vmax. selbst wenns ein wenig bergaufgeht zieht er noch durch und beschleunigt.
kommt jetzt nen berg der etwas steiler ist geht die geschwindigkeit runter aber die drehzahl bleibt. senkt sich die geschwindigkeit unter einen bestimmten wert beginnen die probs. dreh ich dann den hahn zurück und lass den roller noch was langsamer werden und dreh dann wieder auf beschleunigt er über den eben noch kritischen bereich. also quasi wie beim auto untertourig den berg hoch fahren und dann runterschalten von hand.

also kanns doch eigentlich nicht die GDF sein oder? weil dann hätte das der roller doch immer?

[Raltelis]

Die GDF ist genau für das automatische Runterschalten zuständig.

Egal. ich denke wir kriegen das mit leichteren Rollen hin.

[Mathes-TKR]

am dienstag abend (wenn das rheinland bis dahin nicht im schnee versinkt*) simmer schlauer.

*= dazu braucht es nur drei schneeflocken aber die dann hochkant

[chrisl19]

bei schnee macht es doch gerade erst spaß roller zu fahren. besonders dann wenn die straße nicht geräumt is