Das ist ja recht heftig, dass es nur so geht. Danke für den Tipp.. werde mich dranmachen.
Das ist ja recht heftig, dass es nur so geht. Danke für den Tipp.. werde mich dranmachen.
Der Tipp mit dem Hochkant stellen war okay. Hat Prima geklappt. Übrigens sieht es der Wartungsinterwall bei 10tkm vor das es gewechselt wird, ebenfalls wie die anderen Punkte die ich alle sauber erledigt hab. und nun sind nach 12tkm keine Hindernisse mehr im Weg. Gerneralüberholt kann man fast sagen ist er wie neu aus dem Laden. Würde nur noch Verkleidungsteile Link und Rechts benötigen wegen rissen. Aber ich denke ich werde es mit Fasern reparieren müssen.
@HAL9000i
eingerissene verkleidungsteile repariere ich meistens mit einem lötkölben, ist sowas wie plasteschweißen, kannst auch zusätzliches plastik auf den riss legen(sollte nur der selbe kunststoff sein(abs; pe; pvc....) und dann schön mit dem lötkolben verschmelzen, klappt bei mir wunderbar........
@olli,
beim hochkant-stellen des tkr geht keinerlei flüssigkeit verloren, da alle verschlüsse dicht sind, es passiert also nix...
...ausserdem erspart man sich den wechsel der sündhaft teuren getriebedeckel-dichtung(6,50 euro)
ps: aufgrund des preises der dichtung denke ich dass diese vom französischen präsidenten persönlich mit einer nagelschere hergestellt werden, sonst wären die nicht so teuer(denn es ist nur papier)
mfg
viele Grüße Frank
die dichtung gibts beim händler oder im netz......google ist dein freund^^
viele Grüße Frank
Unterstützt und gesponsert von www.peugeot-bike.at und www.willinger.com |
Lesezeichen