Hallo Wolfengrey ,

die Drosselklappe ist im Vergaser oder bei elektronischen Einspritzern , die Klappe , die direkt mit den Gasseil verbunden ist . Der Luftfilter muss weg sein um diese Klappe zu sehen.
Also der Vergaser hat , wenn man in den Ansaugtrichter sieht , zwei Klappen .
Die erste Oben , ist die Starterklappe (Startautomatic) oder Coke-Klappe . Die bei kalten Motor mindestens halb zu ist . Bei warmen Motor ist sie immer offen . Die Untere , also die Drosselklappe , öffnet sich beim Gasgeben . Im Leerlauf ist diese dann fast geschlossen . Bei Vollgas ganz offen . Wenn diese mit dem Seilzug am Gasdrehgriff betätigt wird , wird die Klappe entsprechend geöffnet. Einspritzer können aber auch kein Gasseil haben , diese Klappen werden dann elektronisch über Potentionsgeber betätigt .

Die Drosselklappe hat aber mit Sicherheit nichts mit dem Anspringen im heißen
Zustand zu tun , wenn der Motor beim Gasgeben normal Drehzahl annimmt .

Eher könnte die Starterklappe im warmen oder heißen Zustand nicht offen sein . Dann säuft der Roller ab ,weil er zu viel Kraftstoff bekommt. Dann ist aber auch die Zündkerze total nass mit Kraftstoff , und dann kann auch kein Zündfunke überspringen .

Also es bleibt dabei : Bekommt die Zündkerze beim Starten einen Zündfunken
oder nicht . Zündspule , Zündkabel , Zündkerzenstecker oder Zündkerze können defekt sein. Oder bekommt der Motor heiß zu viel Kraftstoff oder zu wenig .

Im schlimmsten Fall muß wohl ein Fachmann den Motor begutachten. Ein Guter
findet den Fehler schnell .
Sicher sind aber auch schnell 100 Euro und mehr an Kosten beisammen.
Vielleicht kennst Du einen Hobbyschrauber der Dir hilft.

Grüße
vom Rollernarr