jeder fängt mal klein an, aber man kann auch dazu lernen. Bei meinen Bikes (XJ 550, CB750 four, Tenere) habe ich das Ventilspiel immer selber kontrolliert.

Beim Roller muss man wegen dem vielen Plastik eben umlernen, aber ich halte das für kein Hexenwerk zumal auch kein Spezialwerkzeug notwendig ist.

Den Ventildeckel habe ich wie gesagt gefunden und detaillierte Bilder und einige Infos aus einem PDF zum Piaggio X9 Evolution 250 bekommen. Trotzdem bleiben halt noch ein paar Fragen offen.

Es gibt etliche Handbücher mit deren Hilfe man auch komplexere Arbeiten am Bike durchführen kann. An technische Infos zu Peugeotrollern heranzukommen ist jedoch schwerer als an harte Drogen.

Ich habe nun mal keine Lust, den erhofften Kostenvorteil eines Rollers duch etliche Werkstattaufenthalte wieder zunichte zu machen. Dann hätte ich mir gleich ein richtiges Bike kaufen können. Mein vor Ort ist leider ein übler Abzocker.