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Thema: Anlasser

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Hallo , moin zusammen
    Auch mein satelis (125er , Bj.2009) macht jetzt Zicken. Wollte ihn letzte Woche
    nach der Winterpause mal wieder laufen lassen . Sprang kurz an und ging gleich wieder aus .
    Wollte nochmal neu starten aber es war nur ein kreischen zu hören ! Ich denke , es ist auch
    dieser Schubschraubtrieb (Sst) ? Dieser war im Sommer beim wechsel des Antriebsriemens
    auch ziemlich fettig , ich dachte das müsse so sein und habe ihn wieder so eingebaut .
    Funzte bis dato ja auch .

    @ Mopedfreak
    dieser Link funzt nicht mehr : http://www.optms.net/images/p-Starter%20Bendix-b.jpg
    das andere Bild zeigt genau das Teil , welches ich auch schon annahm das es defekt ist !
    Ich hatte schon Angst , der Anlasser sei komplett defekt . Ich will hoffen , das es "nur" der "SST" ist.

    Habt Ihr sonst noch ein paar Tips für mich ?

    Lg. Alf

  2. #2
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    Hi,

    SST ausbauen, reinigen und wieder einsetzen, wäre die erste Maßnahme, die ich in angriff nehmen würde.

    Viele Grüße, Alex


    Peugeot Satelis 400 Premium - Perlmut Weiß

  3. #3
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    Hallo , moin Alex
    Das werde ich machen . Ist mir nur im Moment noch zu kalt
    draussen um am Roller zu schrauben . Am WE soll´s wärmer
    werden , dann gehts rund . Ich hoffe auch , das es damit getan ist !

    Lg. Alf

  4. #4
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    Hi Alf

    was Alex schreibt ist korrekt und auf jeden fall einen Versuch wert ,habs bei mir auch so gemacht , leider mit wenig Erfolg .
    Ich hatte das Teil ausgebaut , mit Bremsenreiniger gereinigt , mit WD 4 Innen behandelt , das Ritzel gefettet und dann wieder eingebaut .
    Mit dem Ergebnis...: Geht , geht net .
    Nach längeren Versuchen hab ich dann bei meinem Freundlichen einen neuen SST geholt mit der Option , den evtl. wieder zurückbringen
    zu können . Nachdem ich das alte Teil zum wiederholten mal dann wieder ausgebaut habe , was ja schon etwas aufwand ist , habe ich die beiden
    SSt von Hand bewegt ,soll heißen , das aus - einscheren sozusagen simuliert , und siehe da , der alte lies sich schwerer und nicht mehr so weit
    "ausfahren" wie der neue , welcher ganz anders gefunzt hat . Alten zum Schrott und neuen rein und gut isses bis heute .Kostete 150 €uros .
    ( und ein paar Nerven )
    Zumindest ist der Versuch es wert , wie von Alex beschrieben...
    Bei meinem ELYSTAR 125 hatte ich sozusagen gar nicht gewusst , wo das Teil sitzt und wie es funktioniert da nie Probleme damit gehabt bei über 65 Tausend Km.....


    LG Peter
    Geändert von PETER 2 (14.03.2016 um 19:37 Uhr)

  5. #5
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    Hallo , moin zusammen
    Wenn das Wetter danach ist , werde ich die Sache am Samstag
    in Angriff nehmen , ansonsten nächste Woche .
    Auf alle Fälle schonmal Danke für die Tipps !!!
    Werde mich wieder melden wenn mein Sat wieder läuft ! ;-)

    Lg. Alf

  6. #6
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    Moin zusammen
    Ich habe den Fehler gefunden . Ich brauche eine neue Riemenscheibe . Die alte ist innen abgenudelt.
    Die Kurbelwelle ist Ok. Die/der Bendix ist auch ok , geht ganz leicht ! Jetzt aber noch eine Frage :
    Ich brauche ein Blockierwerkzeug für die Vario , welcher Motor ist verbaut (125 4V , Bj.2009) ?
    Ein Piaggio- oder in Peugeotmotor ?
    Für 125er Piaggio kann ich das Teil bekommen , für Peugeot nahezu unmöglich !
    Lg. Alf

  7. #7
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    ach ja , welcher Motor von Piaggio ggf. ?
    Lg, Alf

  8. #8
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    Hi,

    das ist ein Peugeot-Motor.

    Viele Grüße, Alex


    Peugeot Satelis 400 Premium - Perlmut Weiß

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