Erste Erfahrungen mit den Dr. Pulley Rollen beim Satelis 125

[haro]

Hallo,

nun gestern war es endlich so weit, die Dr. Pulley Rollen mit 9 gr. wurden in meinen Satelis 125 eingebaut. Die Gleitstücke haben leider nicht gepasst und Dirk schickt mir noch die passenden nach.

Meine ersten Erfahrungen mit den Dr. Pulley Rollen sind sehr positiv.

Habe heute schon eine kleine Ausfahrt gemacht und glaubte nicht auf meinem alten Roller zu sitzen (Was Rollen so ausmachen können!). Das Anfahrloch hat sich deutlich verringert, der Roller hängt besser am Gas, Beschleunigung und Durchzug deutlich besser als vorher. Beim Beschleunigen dreht er jetzt 1000 U/min höher (9500), vielleicht etwas zu hoch, möglicherweise wären 9,5 oder 10 gr. Rollen besser gewesen!?. Die original Rollen habe ich heute auf einer Briefwaage gewogen, sie hatten nach 15000 km im Schnitt noch 10,5 gr., d.h. im Neuzustand bestimmt um die 11 gr..
Der Roller ist etwas lauter geworden und brummt etwas mehr beim Beschleunigen und beim Gas wegnehmen. Durchzug bis Tacho 100 h/km sehr gut und dann wird es etwas zäher im Vergleich zu vorher (liegt vielleicht daran, dass die Rollen noch nicht eingefahren sind oder an den Gleitstücken). Vmax wie vorher aber um 500 U/Min geringere Drehzahl. Unterschiede beim Verbrauch kann ich noch nicht beurteilen (folgt).
Erstes Fazit: Ein anderer Roller als vorher, es macht Spaß zu fahren!

Schöne Güße

Haro

[DDirk]

Hallo Haro,
vielleicht sind tatsächlich in deinem Fall 9,5g oder 10g besser, wenn die Originalen 11g waren. Die 9er könnten dir evtl. "oben" etwas zu viel abknappsen, sprich, Höchstgeschwindigkeit kosten. Die optimalen Dr.Pulley Gewichte sind 10-15% unter dem Originalgewicht. Eine Rolle spilt natürlich auch immer das Fahrergewicht, Streckenprofil etc. Aber prinzipiell hört sich das doch recht gut an. Die richtigen Gleitstücke müssten eigentlich bald da sein.

[haro]

Hallo Dirk,

Vielen Dank noch mal für diese super Rollen!

Das Gewicht der Rollen würde ich für das nächste Mal auf 9,5g oder 10g erhöhen, da der Motor doch sehr hoch dreht (9500). Aber insgesamt bin ich sehr zufrieden mit den Rollen: Super Beschleunigung und Durchzug, kein Anfahrloch und die Vmax hat sich jetzt um 5 km/h erhöht auf 125 km/h (alles Tachowerte!) bei 10500 U/Min, mit Rückenwind sogar knapp 130 km/h. der Motor zieht jetzt sauber hoch bis etwa 115 km/h.

Das Brummen ist leicht zurückgegangen und kaum noch vernehmbar.
Der Verbrauch hat sich um 0,2 L von 3,4 auf 3,6 L erhöht. Aber Angesichts der besseren Bescheunigung und des erhöhten Fahrspaßes immer noch ein super Wert.

Die Rollen sind meines Erachtens die klar bessere Wahl zu einem Sportvariator von Malossi oder Polini (eine Kombination wäre vielleicht noch denkbar!).

Herzlichen Dank an Dich und
schöne Grüße von

Haro

[SchlüsselAlt]

Hallo Dirk,

ich habe diese Frage in ähnlicher Form schon mal im Geopolis-Bereich gestellt - nach dem Wechsel von Original auf Dr. Pulley tritt ein surrendes Geräusch auf, sobald ich vom Gas gebe. Es "rappelt" auch ein bißchen mehr wie vorher (nicht unangenehm). Kann das an den Rollen von Dr. Pulley liegen? Die haben ja nun einmal eine andere Form.

Danke.

Grüße
Robert

[DDirk]

Hallo Robert,
es ist durchaus normal, dass sich der Sound ein wenig ändert durch die Dr.Pulley Rollen. Ein regelrechtes rappeln allerdings wäre eher ungewöhnlich. Möglicherweise hat sich beim Einsetzen der Vario eine der Rollen gedreht und macht nun seltsame Geräusche? Wichtig ist, dass Vario und Gegendruckplatte fest zusammengehalten werden, bis sie auf der Welle sitzen und die Schraube angezogen ist. Andernfals kann sich eine oder mehrere Rollen drehen, was schlecht wäre. Das würde ich nochmals überprüfen. Wie haben sich die Fahrleistungen verändert?

[SchlüsselAlt]

Es "rappelt" eigentlich nur in niedrigen Drehzahlen. War vorher auch, aber nicht so stark ausgeprägt. Die Fahrleistungen haben sich meines Erachtens spürbar verbessert. Flotter Anzug ohne Hänger.

Der Mechaniker hat wohl beim Einsetzen der Rollen ein wenig geflucht. Er meinte, das wäre recht kniffelig gewesen.

[DDirk]

Der Mechaniker hat wohl beim Einsetzen der Rollen ein wenig geflucht. Er meinte, das wäre recht kniffelig gewesen.

Die Mechaniker haben meist mehr Probleme, als ein Hobbyschrauber, der das zum ersten Mal macht. Weil die Mechaniker nur Rundrollen gewohnt sind-reinlegen, zumachen, vergessen. Da kann sich nichts verdrehen oder umkippen. Was hat er denn bei/nach der Probefahrt gesagt? Breites Grinsen?

[SchlüsselAlt]

Dazu hat er gar nichts gesagt - das Grinsen war mir dann vorenthalten ...
:-)

[haro]

Hallo Dirk,

ich habe diese Frage in ähnlicher Form schon mal im Geopolis-Bereich gestellt - nach dem Wechsel von Original auf Dr. Pulley tritt ein surrendes Geräusch auf, sobald ich vom Gas gebe. Es "rappelt" auch ein bißchen mehr wie vorher (nicht unangenehm). Kann das an den Rollen von Dr. Pulley liegen? Die haben ja nun einmal eine andere Form.

Danke.

Grüße
Robert

Hallo,

nach der heutigen Ausfahrt lag die Vmax bei 120 km/h und 10500 U/Min. Also ähnlich wie bei den original Rollen.
Geräusche gibt es bei mir auch aber es ist eher ein Brummen oder vibrieren statt rappeln. Macht sich hauptsächlich beim Gas wegnehmen, beim Beschleunigen und bei Vmax bemerkbar. Der Roller ist dann etwas lauter als vorher.

Schöne Grüße
Haro