... sach ma, wieso brauchste eigentlich zwei neue Bremshebel? Das mal einer bei einem Sturz krum geht ok, ... aber gleich zwei? Wie sieht denn nun dein Bremshebel überhaupt genau aus? Wie das von mir eingestellte Bild - ...oder doch anders?
... sach ma, wieso brauchste eigentlich zwei neue Bremshebel? Das mal einer bei einem Sturz krum geht ok, ... aber gleich zwei? Wie sieht denn nun dein Bremshebel überhaupt genau aus? Wie das von mir eingestellte Bild - ...oder doch anders?
Nee, nicht krumm oder so. Aber der ganze Lack blättert schon ab. Sieht halt nach meinem Empfinden richtig schäbig aus. Auf Nachfrage beim Peugeot-Händler sagte der mir, dass die Materialqualität nicht die Beste ist/war. Durch Kälte und/oder Feuchtigkeit kann das wohl schnell passieren. War bei meinen Motorrädern nie der Fall. Mein erstes war zudem wesentlich älter. Naja, waren ja auch Japaner, vielleicht lag es daran.
Die ich jetzt habe, sehen so aus: http://www.eco-drome.de/z-fahrzeugda...d132993970a95c
Ne..., ich meine die, die an deinem Roller verbaut sind. Wie gesagt, es wäre nett, wenn du nun doch mal (nach fast drei Seiten im Thread) ein paar Bilder von den original Hebeln deines Rollers einstellen würdest.
Lackierte Hebel? Die Dinger sind doch entweder Aluminium oder verchromt ...oder meinste den Schutzlack über den Aluhebeln? Hab zwar noch nie gehört, dass sich an den Peugeot-Alu-Hebeln was ablöst und schäbig wird, aber mit feiner Stahlwolle (Größe 000) ausm Baumarkt nebst etwas Spiritus(!) bzw. Abbeizer (Dichtungsentferner geht auch) bekommste den Schutzlack locker runter. Dann noch 'ne Runde mit Nevr-Dull oder Luster-Pads die Dinger poliert ...und die Hebel sehen besser als neuwertig aus. Ist zwar etwas Arbeit, aber es lohnt - ... wie man z.B. an den ehemals sehr stark oxidierten Teilen meiner SR500 sehen kann. Da fand nämlich im Laufe der Jahre auch das Salz etc. seinen Weg unter den Lack. Als Beispiel mal Bilder vom Fussrastenträger u. Motorseitendeckel - leider sind nach 22 Jahren und ein paar sehr pflegefaulen Vorbesitzern die Korrosionsspuren schon so tief, dass ich da für ein 100%tiges Ergebnis eigtl. mit Schmirgelpapier, 'ner Sisal Scheibe, Polierwachs und viel Geduld ran müsste.
Einen schönen Link zum Polieren findest du hier - KLICK - aber man muss es ja auch nicht gleich übertreiben.
Geändert von Frogger (07.07.2011 um 06:57 Uhr)
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