Citystar Winterdecke

[Rick]

Moin Fabelti,

Kunststoffteile müssen weder angebohrt noch demontiert werden; zumindest nicht beim Citystar, bei dem geht’s so:

Oben wird die Decke mit je Seite einem, an einem Riemen befindlichen Haken in den Lüftungsdüsen befestigt. Das erfordert zwar ein bißchen Ruhe und Geduld und auch etwas Geschick, ist aber gut zu schaffen. Nach dem einhaken müssen diese Riemen noch mit der jeweiligen Schnalle stramm gezogen werden. Damit wartet man aber, bis alle Befestigungen ausgeführt sind, sonst wird’s ein ständiges hin-und-her bis die Decke wirklich richtig sitzt. Dazu später noch etwas ...

Die Riemen auf halber Höhe werden an, nur von vorn-unten zugänglichen, Stellen im „Radhaus/-kasten“ in die schwarze Verkleidung eingehakt und später ebenfalls stramm gezogen (s.o.).

Das dritte, unterste Riemenpaar wird in vorhandenen Schrauben der Rollerverkleidung verschraubt. Dafür mußt Du nur die jeweilige Schraube herausdrehen, durch das Loch im Riemen stecken und wieder eindrehen. Es sind also nur diese beiden Schrauben, die Du lösen mußt. Auch hier gilt: stramm ziehen erst zum Schluß und nur schrittweise.

Der Aufwand hält sich somit wirklich in Grenzen und steht in einem völlig akzeptablen Verhältnis zu dem enormen Komfortgewinn, den der Scootermantel bietet. Zumindest was den originalen Peugeot-Mantel betrifft. Der ist echt klasse gemacht und jeden Euro wert!

Alle Materialien und die Verarbeitung sind von sehr anständiger Qualität und die Machart ist wirklich durchdacht. In den Seiten des Mantels ist Federdraht in Form einer Acht eingearbeitet, daher die Bezeichnung „DOOBLE 8“. Schreibt sich tatsächlich so, wobei die zwei „O“ als liegende Acht gezeichnet sind. Diese zwei Achten (eine pro Seite) sorgen auf fast schon geniale Art für

a) eine sehr gute Versteifung der Flanken; da flattert wirklich nichts und der Kälte-, Wind- und Wetterschutz ist immer gewährleistet.

b) Ein dennoch — besser: ebendrum — problemloses Auf- und Absteigen. Auch bei Zwischenstops gibt’s null Schwierigkeiten, die Füße sicher 'raus und ganz bequem zurück zu stellen.

c) Die Möglichkeit, den Mantel „stillzulegen“, ihn direkt an der Innenseite des Beinschildes ziemlich flach zu falten.

In dieser Position ist er mit einem für den Zweck fest integrierten Riemen arretierbar. Damit dieser bei Nichtgebrauch nicht nervt, ist er links unten außen mit Klettband gesichert. Ein Sitzbankbezug, um das Polster des geparkten Rollers trocken zu halten, ist ebenfalls integriert. Der verschwindet bei Nichtgebrauch in einer Reißverschlußtasche, die man auf dem Roller sitzend vor'm Bauch hat. Das erinnert an manche Regenjacken, deren Kapuzen im Kragen mit RV verstaut werden können. Dazu kommen weitere Details wie z.B. Reflexionsstreifen oder eine mit Magnetverschluß gesicherte Abdeckklappe über‘m Zündschloß.

Diese solltest Du übrigens unbedingt beim festzurren, sprich dem genauen ausrichten des Mantels, immer wieder testweise mit Zündschlüssel nutzen. Denn sie muß für Dich in Sitzposition ergonomisch präzise positioniert sein. Klingt vielleicht etwas komisch, aber sonst wird’s jedesmal fummelig, wenn Du starten bzw. den Schlüssel abziehen willst.

Soweit meine Erfahrungswerte mit dem Original von Peugeot. Eigene Ergänzungen mit Stangen, Hosenträgern oder ähnlichem, wie in alten Beiträgen genannt, sind nicht notwendig. Diese Tipps bezogen sich sicher auf frühere Ausführungen. Ich hoffe, das hilft Dir ein wenig.

Noch etwas: Da ich aufgrund meiner fortschreitenden Schwerbehinderung nur noch sehr selten fahre (circa 300 km i.d. letzten 12 Monaten) und nicht mehr in der Lage bin, am Citystar „herumzukriechen“, montiere ich meine Scooterdecke (gekauft mit Rollerneukauf Nov. 2017) seit 2019 nicht mehr. Zumal ich noch die alte 25,- Euro-Decke von Louis habe, die man wie 'ne Küchenschürze trägt. Die nervt zwar, aber das läßt sich halt nicht ändern und immerhin bietet sie einen zusätzlichen Regenschutz.

Auch meine ebenfalls original Peugeot Lenkerstulpen werde ich dieses Jahr nicht mehr montieren, obwohl auch die hervorragende Dienste leisten und die Montage nochmals einfacher ist. Stulpen und Decke sind unbeschädigt, sauber und (nahezu?) ohne Gebrauchsspuren. Die Montageanleitung für die DOOBLE 8 gibt’s auch noch. Wenn Du interessiert bist, schicke mir eine PN, dann könnten wir näheres besprechen.

Wenn ich wüßte, wie man hier Fotos einstellt, würde ich das mit der Montageanleitung machen. Aber ich bin an PC & Co. Anfänger auf Lebenszeit, sorry. Schick' mir bei Bedarf per PN Deine Handynummer, per WhatsApp kriege ich das hin.

Grüße
Rick

PS: Ich habe just mal auf der Rechnung von 2017 nach den Neupreisen geschaut: Decke 129,- und Stulpen 69,- Euro. Was hältst Du von 75,- und 40,- Euro plus VK?

pPS: Jetzt sehe ich gerade auf der Peugeot Homepage die aktuellen Preise, 119,- und 54,- Euro. Ob's exakt die gleichen Ausführungen sind, ist nicht ersichtlich. Zumindest bei der Decke ist das wohl nicht der Fall, sonst wäre das alte Foto nicht ersatzlos gelöscht.

Aber ich korrigiere meine Preisvorschläge dennoch auf 69,- und 32,- oder zusammen 100,- Euro, je plus VK.