Ein Vergaser und eine CDi sind 2 verschiedene Bauteile, die Du aber beide in deinem Roller hast
Die CDI ist eine Form der Zündung, und der Vergaser mischt quasie das Benzin mit Luft und steuert die Menge die in den Zylinder kommt und verbrannt wird.
Wenn also die CDI geblieben ist... ist darauf eine bestimmte Drehzahl programmiert (sagen wir einfach mal das Du nur 50 fahren kannst) .... wenn diese geblieben ist, wirkt sie quasie wie eine Drossel und der Zylinder kann nicht mehr bringen. Eine offene CDI hat KEINE bestimmte Drehzahl einprogrammiert und könnte evt dein Problem beheben... so teuer sind die garnicht, und ganz einfach zu wechseln per steck System !
wo finde ich das Bauteil ?
Also einmal günstig http://www.ebay.de/itm/CDI-Einheit-o...item4d06a720f4
teurer : http://www.ebay.de/itm/CDI-ZUNDBOX-O...item35bf97def0
und mit Wegfahrsperre wenn du den eine hast in sehr teuer : http://www.ebay.de/itm/Racing-CDI-of...tem43 b371f494
Es müsste aber beim Vergasermodell die CDI vom 1 oder 2 link sein beim 2 Link kannst Du im Infotext auch nochmal schön lesen das dir dieses Bauteil weiterhelfen wird.
...die CDI müsste bei deinem Roller eigentlich irgendwo unterm Trittbrett sein. Da will ich mich aber nicht festlegen evt kann Dir da jemand mit dem selben Roller besser helfen oder du schaust mal im Forum nach
Geändert von Lionking92 (09.05.2013 um 16:30 Uhr)
ich danke dir
morgen gebe ich den Roller erstmal wieder ab.
mal schauen was die machen
so habe mit der Werkstatt gesprochen und an diesem CDI Stecker liegt es wohl nicht .Anscheinend an dem Serienauspuff so die Aussage .
Unabhängig davon, habe ich mich mit dem Meister einer Peugeot Werkstatt verbinden lassen und auch von ihm kam ,dass der Elystar nur über dem Auspuff und der Variomatic gedrosselt ist.
Habe dann von diesem Stecker erzählt und da sagen beide Meister ,nein das braucht man nicht !
jetzt soll ich noch verstehen warum es dann so viele bei Ebay gibt ???
Unterstützt und gesponsert von www.peugeot-bike.at und www.willinger.com |
Lesezeichen