Lichtmaschine: 50ccm zu 100ccm

[Glückspirat]

Manche Fragen sind wirklich eine Herausforderung. Ich denke ja sie passt. Sie wird dir aber einiges an Motorleistung rauben.

[Wauhoo]

Sie wird dir aber einiges an Motorleistung rauben.

Wieviel ist "Einiges"? Gibt es da irgendwelche Schätzwerte? (Um 1 oder 2 km/h streit' ich mich da nicht; wäre es mehr, könnte man andere Wege gehen, um letztlich im zulässigen Bereich zu bleiben).

[Glückspirat]

Gute Frage. Ich weiß es nicht. Das kannst du nur probieren.

[rubbel-die-katz]

Wieviel ist "Einiges"? Gibt es da irgendwelche Schätzwerte? (Um 1 oder 2 km/h streit' ich mich da nicht; wäre es mehr, könnte man andere Wege gehen, um letztlich im zulässigen Bereich zu bleiben).

Unser Kisbee läuft entdrosselt und länger übersetzt 70 km/h laut Tacho. Von daher mach dir keine Sorgen.

[Wauhoo]

Unser Kisbee läuft entdrosselt und länger übersetzt 70 km/h laut Tacho. Von daher mach dir keine Sorgen.

"Länger übersetzt"? Durch längeren Keilriemen oder Änderung des Radantriebes; ein richtiges Getriebe hat die Kisbee ja nicht?

[rubbel-die-katz]

Rollen mit andere Gewichte in der Variomatik. Der Kisbee hat ein stufenloses CVT-Getriebe. Ein längerer Riemen würde nichts verändern.

[Wauhoo]

Ist jetzt zwar oT, aber:

Rollen mit andere Gewichte in der Variomatik.

Was bringt das für eine Veränderung bei der Geschwindigkeit? Sorgt eine Variierung der Gewichte nicht eher für einen anderen Kraftschluß durch die Kupplung?

[rubbel-die-katz]

Die schweren Rollen werden durch die Fliehkraft weniger nach außen gezogen. Dadurch wurde das Drehzahlniveau gesenkt. Bei 50 lt. Tacho liegt jetzt ein niedrigeres Drehzahlniveau an, also mit den originalen Rollen. Bei 70 lt. Tacho liegt jetzt etwa die Drehzahl an, die mit originalen bei 50 erreicht wird. Hatte den Kisbee vorher nur über die CDI entdrosselt. I. V. m. den originalen Rollen drehte der Motor zu hoch. Netter Nebeneffekt ist der gesunkene Spritverbrauch bei 50.

Hier gibt's mehr:
http://www.dosisnet.de/kisbee.pdf

[Wauhoo]

Irgendwie schreiben wir aneinander vorbei.

Wie oft seid Ihr nachts mit dem Roller unterwegs? Nur dann wisst Ihr ja wirklich, was ich meine.

Es geht nicht um das Licht der Kisbee bei Trockenheit und ohne Gegenverkehr! Da taugt fast jedes Licht.

Es geht um die Beleuchtung der eigenen Fahrspur bei Nässe und bei Gegenverkehr.

Es geht auch nicht um jenen Gegenverkehr, dessen Abblendlicht vorschriftsmäßig eingestellt ist; es geht um nicht vorschriftsmäßig eingestelltes Abblendlicht und um all jene Fahrzeuges des Gegenverkehrs, die während des Abblendlichtes mehr als zwei Frontscheinwerfer aktiviert haben!

Fahrt doch mal bei Nacht mit 'ner 35W-Funzel, wenn Euch beim Gegenverkehr 220 W entgegenkommen, (2x 55W Abblendlicht plus 2x 55W Zusatzbeleuchtung, die hier oft zugeschaltet sind).

Das Licht des Gegenverkehrs läßt sich vom Rollerfahrer aus aber nicht ändern; ergo gilt es, daß eigene Licht anzupassen, also zu erhöhen.

[Joggi]

Hallo Wauhoo,

hier wird ab Minute 8.20 sehr genau gezeigt das mit dem Alter genau das eintritt was ich oben geschrieben habe. http://www.sat1.de/tv/akte/video/wer...ll-teil-3-clip

Und da ist es unerheblich ob du Roller, Auto oder Lkw fährst.

Gruß
Jörg
PS wie oft ich mit dem Roller Nachts unterwegs bin ? Täglich!! Jeden Tag 11 Km durch Wald im Dunkeln. Frühschicht - Dunkel- Spätschicht Dunkel und das bei jeden Wetter. A