Nach längerem Stehen springt mein Elystar 50 schlecht an.

[Leatherglove]

Ich habe ein Elystar 50 Advantage, Vergasermodell, Baujahr 2012.
Hatte es letzen August mit nur 700 KM auf der Uhr gekauft.
Läuft auch super.. Distanzscheibe war schon raus, fährt echte 65 Km/h mit Rückenwind
schafft es sogar 70 Km/h, ist sonst alles original.
Es hat aber eine Eigenart, wenn es mal so 1-2 Wochen in der Garage steht, dann muss ich ewig den E-Starter bemühen, bis der Motor anspringt, dauert viele Sekunden.
Wenn der Motor dann an ist, läuft alles sauber und rund.

Was könnte das sein, ist das normal?

Wenn es nur einen Tag steht springt es aber wieder schnell an..

[Pesta]

Hi,
das ist bei mir nach 3 Tagen Stand immer so.

[Leatherglove]

Ah so,
dann ist das quasi "Normal"?
Der Vergaser muss dann wohl erstmal Benzin ansaugen usw?
Gruß,
Karl

[Fonsis]

Ist normal. Wenn ich meine Maschine eine Woche nicht gefahren habe, brauche ich gar nicht erst an den E-Starter zu denken.
Dafür gibts halt den Kickstarter.
War heute auch so. Ist aber alles im grünen Bereich.

[Leatherglove]

Hi Bernd,

dann musst du aber oft den Kickstarter betätigen.
Wenn meine Batterie voll geladen ist, dann schafft die das, mein Roller steht ja in der Garage im Haus mit drin, da ist nicht sehr kalt.
Im Winter hatte ich die Batterie ausgebaut und am Ladegerät.

Ist das nur bei 2-Takt Motoren so. Oder allgemein bei Motoren mit Vergaser?
Ist das bei Einspritzmotoren besser, springen die eher an?

Gruß,
Karl

[Fonsis]

Hi Karl,

oft ist relativ. Bei mir isses so, wie ich es beschrieben habe. Bei anderen mag es anders sein. Woran das nun liegt, entzieht sich meiner Kenntniss

Ich hab ja nicht nur den Elystar hier rumstehen und bei den anderen Maschinen ist es zumindest bei mir ähnlich. Wenn die Dinger ne Woche stehen, wirds mit dem E-Starter nunmal schwierig. Dann tritt man halt mal kräftig auf den Kicker und dann löppt die Sache. Passt.

Ob das beim Vergaser oder beim Einspritzer grundsätzlich unterschiedlich ist, kann ich nicht sagen.
Ich fahre nur Vergaser.
Und 'n Viertakter kommt mir nicht in die Hütte.

[onliner]

Kontrolliere doch mal bitte, ob die Benzin-Ablassschraube am Vergaser (unten an der Schwimmerkammer) richtig geschlossen ist. So ganz normal ist das nämlich nicht nach ein paar Tagen.

[peacemaker69]

.... kann das Problem bei meinem dicken auch nicht bestätigen.
kurzer druck aufn e-starter... und schon ist er da.

ich vermute: entweder ziehst du (leicht) am Gashahn beim starten oder der sprit verdunstet.
letzteres ist nix dramatisches,.... ablasschraube an der schwimmerkammer mal testen...

[Rolli13]

Daß die Batterie leergeorgelt wird, wenn sie voll ist, ist nicht normal!
Da stimmt was nicht!
Zündkerze neu und Vergaser reinigen und einstellen!!!

[Joggi]

Moin,
so wir haben hier eine Handvoll Peugeot Elystar Fahrer. Nehmen wir jetzt mal die "Optimierten" raus bleiben einige über die diese Startprobleme nach mehreren Tagen Standzeit haben. Da zu gehören bei mir 2 Roller so wie 6 weitere aus dem Gebiet hier. Bernd ( Fronsis ) hat bei seinen 2 das gleiche Problem. Leerorgeln kann ich eine 4 A Batterie (unfreiwillig getestet bei neuen Kolbenring) bei 5 Startversuchen. Und sonderbar wäre auch das bei so vielen Rollern überall die Vergaser verdreckt sein sollten oder Ablass offen.
Wie schon geschrieben habe ich den Vergaser in Verdacht. Aber (m)ein alter Zweiradmechanikermeister hat mal gesagt: Junge, Dinge die laufen baut man nicht auseinander.Das gibt nur doppelte Arbeit.
Da ich bei meinen Rollern dieses Problem kenne starte ich Grundsätzlich bei langen Standzeiten nur mit dem Kickstarter (wo bei ich bei Sommer und Winterroller sogar die Batterien an Ladestation geklemmt habe, was aber keine Änderung brachte.Darum ja auch Vergaser in Verdacht! )

Gruß
Jörg