hmm, glaube eher weniger, dass die Kaputt ist, wenn man ihn ne Weile im Stand laufen lässt (jetzt mal als Beispiel im Warmen), merkt man, dass aufeinmal die Drehzahl höher wird. Also muss das Teil ja noch gehen. Das dumme ist, es ist ja für das verbesserte Starten im kalten, nur ist ist da kein Wärmesensor drinnen, sondern alles ist vorprogrammiert auf "der Motor ist immer kalt". Jetzt im Winter stimmt das Verhältnis, aber im Sommer wie gesagt nicht (versuch mal nen warmen Rasenmäher mit Choke zum laufen zu bringen xD). Was könnte dort am Vergaser falsch eingestellt sein? Mein Händler will immer nur gleich das Standgas höher drehen, dann hab ich aber das Problem, dass wenn er warm ist, der Motor zu hoch dreht...

Lothar: wie soll ich nen manuellen Choke einbauen? Durchs Helmfach oder was?