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Thema: Tuning

  1. #11
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    Zitat Zitat von Hipro Beitrag anzeigen
    geh auf Vespa Seite, dann Vespa PX 125 dann auf Technische Daten. Dann steht oben beim Motor: 2 Takt 2 Ventil
    Das ist mit ziemlicher Sicherheit ein Druckfehler.
    Gruß
    Glückspirat
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    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  2. #12
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    Habe mich bei einem alten Vespa Mechaniker kundig gemacht der schrieb mir:
    Sowas kommt davon,wenn wer in Pingpong eine Anleitung per Google-Übersetzer ins Deutsche umknuspert.
    Das ist schon Interessanter wie eine fehlerhafte Übersetzung.
    http://www.stihl.de/4-mix-motor-leic...zugsstark.aspx
    Geändert von Ruedi1952 (24.09.2011 um 10:58 Uhr)
    Mein Roller

  3. #13
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    haha, 4 Takt Motor, der mit 2 Takt Ölgemisch läuft, da kommt ja alles schlechte zusammen:
    -weniger Power
    - hoher Verbraucht + Abgase ^^
    -obwohl ohne Öltank usw. höheres Gewicht, wegen z.B Kurbelwelle

    Das Ding ist doch ein schlechter Witz, oder?

  4. #14
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    Nein für Motorsägen die in jeder Lage laufen müssen ist das schon ok. Für Roller nicht interessant da wir nur kleine Schräglagen haben die keine Öldruckunterbrechung befürchten lassen.
    Der einbau der NARAKU CDI war der größte Vorteil,höhere Geschwindigkeit und niedriger Verbrauch.
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  5. #15
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    ja, schon,
    aber ich finde, da hätten die auch nen stinknormalen 2-Takt Motor nehmen können.
    Nicht falsch verstehen, Stihl baut schon gute Sachen (haben auch eine mit der 2-Mix Technik) und versucht immerhin den 4 Takter auch in den Wald zu bekommen, aber meiner Meinung ist es eine nicht wirklich praktische Konstruktion: 1. 4 Takter haben ne schwere Kurbelwelle als 2 Takter, also auch mehr Gewicht.
    2. dann kommt die geringere Leistung noch dazu, wie sie halt beim 4 Takter übrig ist
    3. trotzdem wird aber wie beim 2 Takter Öl verbrannt
    Geändert von Hipro (26.09.2011 um 16:58 Uhr)

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