hauptdüse vom vergaser, der herr
hauptdüse vom vergaser, der herr
Da müsste ich selbst mal nachschauen. Oder unser Cheffe kann Dir das direkt beantworten.
Falls es Dir weiterhelfen sollte, wir haben hier ein paar Explosionszeichnungen:
http://www.easyparts-rollerteile.de/...r_ADV2_EU.html
Mal rein aus der Hüfte geschossen, vielleicht würden diese hier sogar passen:
http://www.zweiradteile.net/motortei...4-96-12-stueck
ach du arbeitest in so nem laden!? wie cool!!
dann bestelle ich es doch gleich bei euch
Hallo peacemaker69,
der Chef hier ist der Glückspirat also der Betreiber der Plattform hier...
Aber mal zum tuning. Auch mit Düse ist da nicht mehr raus zu holen. Bei 70 km/h ist Schluß. Wenn dann noch mehr sein muß hilft nur der 70er Pott. Aber dann würde ich gleich auf die 125 ccm wechseln. Weil ich da der Ölpumpe und Kurbelwelle nicht mehr vertrauen würde.
achsoooo ist das
ok... gut zu wissen!!
nee nee... düse bringt keine leistung. aber zylinder wird innen besser gekühlt bei montierten sportauspuff.
irgendwo zwischen 70 und 80 ist das ziel, wenn die übersetzung das mitmacht. laut tacho natürlich
Hab nen Sito Plus, weis nich ob der bei dir passt (natürlich ohne Drossel).
Is nich so teuer und sieht auch nicht so auffällig aus....
nabend auch...
wollte mal eben zwischenstand melden:
habe mir für ganz kleines geld nen leo tt gebraucht geholt.
wollte testen, ob das mein problem ist.
mit dem knatter-ding drauf geht meine ely schonmal besser. deutlich sogar.
nur ist das ding sooo laut, das ich auf jeden fall nen sito oder silent pro bestelle
Moin,
das "ganz kleines geld" hättest du sparen sollen und gleich in einen Naraku Traffic stecken sollen. Bohrungen passen genau und wumm hat der auch. Und laut heißt nicht laut. die haben ja eine Zulassung. Mit falschen Helm klingt auch ein leiser Topf laut. Da wirkt ein im Kinnbereich geschlossener Helm gleich anders!
guten morgen...
20€ für nen brandneuen tt... war n schnapp.
will trotzdem was leiseres haben.
mit etwas glück kann ich heute meine multivar und kupplung einbauen.... hoffe mein altes mädchen wird so langsam wieder in form kommen
Moin,
nicht abgestimmt, nutzlosbrandneuen tt
du fährst einen 2 Takter. den mit Nachbautöpfen ohne Kat leise zu bekommen kannst du wenn du V-max haben willst knickenwill trotzdem was leiseres haben.
schön buntes Tunnigzeug. Aber die Ely bringt schon mit originaler Kupplung und originaler Vario (ohne Drossel) mehr als du vermutest. Etwas stärkeren Kevlarriemen. Fertigmultivar und kupplung
Schwachpunkt kommt jetzt bei den reifen. Abgestimmt sind die für Otto-Normalverbraucher für 45 km/h. Da heißt was besseres aufzuziehen oder Überraschungen zu erleben.(ich habe über 40000 km mit Ely, nur mal so nebenbei) Die Bremsen darfst du dann auch gleich mal etwas anpassen.
Und sagen wir mal so ab 90 km/ solltest du dann doch auf die 125ccm wechseln weil da hast du ein Fahrzeug was konstruktiv und technisch für diese Geschwindigkeit gebaut wurde
Geändert von Joggi (15.10.2014 um 09:04 Uhr)
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