Moin!

Ich habe im November einen gebrauchten Elystar Bj. 2012 (Vergaser, Euro 2) mit etwa 19.000 km gekauft:



Ich habe keinerlei Mofa/Moped/Roller/Motorraderfahrung, aber ich finde er fährt sich sehr gut. Der Roller wurde täglich Langstrecke zur Arbeit gefahren (19.000 km in 33 Monaten).

Da das Inspektionsheft leer ist und der Vorbesitzer nach eigener Aussage alles selbst gemacht hat, bleibt natürlich ein Unsicherheitsgefühl bezüglich des technischen Zustands.

Übernächste Woche gehe ich also mal ein, zwei Tage in eine Selbstschrauber-Werkstatt und checke den Roller nach bestem Wissen durch...

Bereits gemacht habe ich:

Variodrossel wieder eingebaut (ich Spiesser...).

Er fuhr nach GPS-Messung 64 km/h und das war mir etwas zu rasant bzw. rechtlich zu riskant (ich kann meinen Führerschein nicht entbehren). Jetzt fährt er 52 kmh und das passt erstmal.

Unter dem Variogehäuse sah alles chico aus. Riemen wirkte neuwertig, keine sichtbarer Verschleiss auf den Laufflächen, Rollen auch wie neu.

Trittbretter verbaut

In meiner Nachbarschaft steht ein Grand Dink der die hat und ich fand das immer hübsch. :-)

Bremsschlauch vorne befestigt
Die Gummimuffe war aus der Führung gesprungen, was zu einem hörbaren Sshleifgeräusch bei Lenkeinschlag und deutlichem Abbrieb in der Karossie geführt hat (auf dem Bild ist der Schlauch wieder da wo er sein soll):





Heute habe ich mal noch die Verkleidung unter dem Sitz abgebaut und viele Fotos gemacht.

Album: https://imageshack.com/a/xSoz/1

Falls jemand Hinweise hat, auf was ich achten sollte, was ich ersetzen sollte, etc., würde ich mich über Antworten freuen!


Fragen die ich mir zur Zeit stelle:

1.) Reifen

Der Reifen hinten ist noch i.O. - der Reifen vorne ist in der Mitte der Lauffläche keilförmig abgefahren, weshalb ich ihn wechseln wollen würde. Zur Zeit sind "Urban Master Snow" drauf, da ich im Winter kaum und bei Schnee und Eis nie fahren werde, frage ich mich ob ich nur vorne einen Ganzjahresreifen draufziehen kann. Oder sollte ich dann beide wechseln?

2.) Verkleidung

Die Verkleidung die man abnehmen muss um an die Batterie zu kommen (die mit dem Reflektor drauf) wird hinten in ein U-förmige Aussparung gesteckt (Bild von unten augenommen):



Bei mir klappert das dann, sitzt also nicht wirklich fest... Fehlt da ein Teil?

3.) Bremsen

Wage ich mich noch nicht so recht dran. Die Belagdicke vorne sieht für mich i.O. aus (oder?):



Hinten kann man ohne Ausbau glaube ich nicht kontrollieren...

4.) Auspuff

Rein optisch sieht der nicht schön aus, aber er wirkt fest und nicht durchgerostet. Liege ich da falsch?




5.) Langsamfahrt

Hier fehlt mir einfach die Erfahrung um zu sagen ob das normal ist oder nicht: Ich finde es relativ schwierig den Roller langsam zu fahren (Schrittgeschwindigkeit und leicht darüber), z.B. wenn man mal durch eine schmale Lücke muss.
Der Motor reagiert sofort auf Gas,, auch auf wenig, aber bis Kraft auf das Rad übertragen wird, muss ich relativ viel Gas geben. Wenn dann aber Vario/Kupplung greift, wird er gleich recht schnell.




Falls ihr Tipps zu den Sachen oben habt oder noch weitere Auffälligkeiten auf den ganzen Fotos (https://imageshack.com/a/xSoz/1) findet, bin ich für Hinweise dankbar! :-)

Viele Grüße,
Marcus