Servus zusammen,
ich hoffe mir kann hier geholfen werden.
Wie im Titel bereits erwähnt, geht es um meine beiden SC50 Roller, BJ. 1989 und 1990.
Mir ist bekannt das sie weitgehend Identisch mit dem Honda Lead sind, aber irgendwie stimmen viele Angaben überhaupt nicht.
Daher wäre ich froh wenn ich hier ein paar Antworten auf meine Fragen finden kann.
1. Welche größe haben die Originalen Variamatik Gewichte? Ich musste neue einbauen da es keine Rollen mehr waren, eher Würfel (18.000km)
Leider viel es mir schwer heraus zu finden welche die Richtigen sind. Mir wurde gesagt Original wären 17x13,5mm 7g.
Seit dem ich die Verbaut habe ist mir aber die Drehzahl viel zu hoch und er kommt auch nur schleppend in die pötte. Bergauf langsamer und anfahren am Berg nur mit Schubsen.
2. Ich musste ebenfalls die Gabel wechseln, da die Schwingen völlig verrottet waren und schonmal geschweißt wurden.Habe eine Gabel vom LEad verbaut. Nur nirgends finde ich eine Angabe wieviele Kugeln pro Lager zu verwenden sind? Da es offene Lager sind, ist das ganze halt schon sehr fummelig, also wieviele brauch man?
3.Gestern hat der Roller aus heiterem Himmel nach ungefähr 15km, kurz vor der Heimmat an "Leistung" verloren, sprich wurde auf einmal langsamer. Erster gedanke war, nicht schon wieder dreck in der Düse. Also ich dann die Abfahrt nach Hause genommen habe und vom Gas ging,merkte ich das Problem, Bremse Hinten fest und wurde als fester. Ich hatte die Bremse seit 15km nich benutzt und sie war auch nicht zu straff eingestellt, einfach immer fester geworden bin kaum noch in meine Garage gekommen, wie kann das sein? Hebel und Zug waren freigängig, nichts Blockiert vom Hebelwerk. Hab sie heute zerlegt und Sauber gemacht, geht wieder kann mir nur nicht erklären warum sie plötzlich klemmte, jemand eine idee?
4. VErgaser, ich hasse ihn . Er war mal wieder dicht (es gab einen mini Spalt zwischen Luftfilterkasten und VErgaser da hat er manchmal Staub angesaugt, ist nun dicht).
Mache also den Vergaser sauber und schaue mir aus Spaß die Hauptdüse genauer an, 45 klar zu lesen, kommt mir irgendwie Spanisch vor, also in die BE geschaut, soll eigentlich eine 80er sein. Hatte nun keine 80er auf vorrat aber eine 75er, verbaut, läuft nicht. Ums verrecken nicht, dann viel mir ein das der Vergaser ja so kleinlich ist mit der Luft, also Deckel vom Luftfilter aufgemacht, läuft! Habe darauf hin die Reduzierungen im Ansaugbereich des Luftfilters entfernt nun läuft er. Meine Frage warum war da so eine kleine HD drin? Gab es da mal einen Grund für oder eine gute erklärung? Sah sehr Original alles aus.
5. Seitenständer, gibt es jemanden der schon mal einen verbaut hat, wenn ja welchen und wie?
So soll erst mal langen, weitere Fragen kommen, Garantiert.
Bis dahin, danke fürs Helfen.
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