Ich habe ja nun leider bei meiner alten Dame den Zylinder wechseln müssen. Was mir jetzt aber voll auf die Nerven geht ist, das sie die ersten paar Minuten im kalten Zustand extrem hoch dreht. Das war vorher nicht so extrem. Die Drehzahl war zwar im kalten Zustand deutlich höher als der Leerlauf, ist ja auch normal bei aktiven Choke, aber nun ist extrem. Nun die Frage, die Vergaser Einstellung verändern? So das er im Leerlauf generell fetter läuft? Oder wo ist mein Gedanken Fehler???
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