Neuvorstellung

[scootersenior]

Hallo in die Runde,

mein Name ist Rainer und mein username zeigt in Richtung Alter.
Ich komme aus dem schönen Frankenland, was aber scheinbar ein wenig Rollerdiaspora ist. Im Moment bin ich auf der Suche nach einem Nachfolger für meinen kleinen 50er und bin dabei auf den Citystar gestoßen. Weils ein wenig mehr Power sein darf suche ich einen 125er oder einen 200er. Wichtig sind mir der ebene Durchstieg, da ich auch mal einen größeren Einkauf transportieren will. Einsatzgebiet wird hauptsächlich die Stadt und das nähere Umland sein. Für größere Touren habe ich mein Motorrad.
Ich habe schon ein wenig im Forum gestöbert und freue ich, wenn ich bei Bedarf auf Euer Schwarmwissen zurückgreifen darf. Noch mehr freue ich mich allerdings wenn ich einen finde, der nie Probleme macht. :-)

Rainer

[cs200peter]

Sers !

Hatte auch lange einen Citystar 200i und bin 25.000 km damit gefahren.
Ein sehr kraftvoller Motor für 200cc und bin gut in der Fränkischen Schweiz und im Bayrischen Wald damit rumgefahren, auch in Österreich war er häufig mit mir.


Verbrauch beim 200er ca. 3,3 Ltr/100 km. Habe immer E10 getankt.

Vorderreifen hält 10.000 km. Hinterreifen 25.000 km. Ich habe da mit der Reifenmarke Michelin die besten Erfahrungen mit Haftung (auch bei Regen) und Verschleiss gemacht.

Als Zubehör empfehle ich Topcaseträger von Peugeot (ca. 7o.-€), ein ca. 45-50 Liter Topcase dazu. Dann noch die hohe Frontscheibe (ca. 120.-€) und die seitlichen Windabweiser am Beinschild (ca. 30.-) und dann hast auch einen Tourenroller und Stadtroller zugleich mit sehr guten Wetterschutz und viel Stauraum.

Der Roller hat viel Stauraum. Ein ca. 50 Liter Topcase sollte da ran, dann hat ein sehr großes Fach unter der Sitzbank und im Fußraum kannst locker 6x1,5Ltr-Wasserflaschen transportieren. Bin oft mit dem Citystar 200i einkaufen gefahren in der Stadt.

Aber Du brauchst auch einen Peugeot-Händler in der Nähe. Die Händler habe meist nicht so die große Ahnung speziell vom Citystar, dafür ist er zu selten. Aber Standard-Inspektion werden die alle hinbekommen.
Ersatzteile kann man notfalls auch im Internet bestellen.
Aber ich schraube auch selber.

Der Citystar ist ein sehr bequemer und wendiger Roller mit seinen 13-Zoll-Rädern, mit dem mann aber auch Tagestouren von 250-300 km fahren kann. Kein Problem.


Keine Probleme mit dem Citystar wirst wohl kaum haben, jedes Fahrzeug hat seine typischen Schwachstellen.

Beim Citystar:
- Lenkkopflager nach 10.000 km hatte ich das 3(!) drin. (Ist eins von einem Peugeot-50iger Roller. Auf dem Zubehörmarkt gibt es nichts, man muss wieder ein Peugeot-Ersatzteil kaufen.)

- Bei den ersten Modellen gab es am Thermostat Undichtigkeiten (Pfütze unterm Motor nach dem Abstellen), wurde dann ein anderes verbessertes Thermostat verbaut. Dann hatte ich keine Probleme mehr.

- Gabelsimmerringe werden gerne mal undicht. Bei mir war es so bei 13.000 km, glaube ich.

- Und die Batterie wird von den ersten Modelljahren gerne von der Wegfahrsperre leergezogen wenn man mal nich 2-3 Wochen fährt. Später wurde die Wegfahrsperre weggelassen.



Wo kommst genau aus dem Frankenland her? Ich bin oft in den Landkreisen FO, BT, BA unterwegs.


Viele Grüße

cs200peter

[Rick]

Moin Rainer,

herzlich willkommen aus Hamburg in‘s Frankenland; wobei es nach Peter auch mich interessiert, ob das etwas genauer geht?

Der Citystar ist ein toller Roller, ich fahre einen 2017 neu gekauften Citystar 50. Gleich von der Händlerin habe ich einige Extras montieren lassen, näheres dazu in meinem Profil. Scootermantel ist inzwischen verkauft, da ich nicht mehr im Winter fahre. Aus diesem Grund würde ich gerne auch die Lenkermuffen verkaufen.

Viel Glück bei der Suche!

Grüße
Rick

[scootersenior]

Danke für die freundliche Begrüßung.
Regional bin ich westlich von Nürnberg verankert. Der Hinweis auf einen Händler in der Nähe ist hier leider schwierig. Wenn das ein KO Kriterium ist, dann müsste ich Vespa fahren.
Der nächste Händler scheint mehr auf Landmaschinen spezialisiert zu sein aber der "echte" Motorradspezialist ist nur 30 km weg. Wobei das mit einem weidwunden Roller auch ne schöne Entfernung ist.
Eigentlich hoffe ich, dass ich den nie brauchen werde. Mein kleiner Yamaha hat gut 16 Tkm durchgehalten ohne jemals eine Werkstatt von innen gesehen zu haben. Bei geschätzt 1-2 Tkm im Jahr sollte auch nicht allzu viel passieren. Kleine Sachen wie Ölwechsel usw. werde ich auf jeden Fall selber machen und ansonsten wächst der Mensch ja mit seinen Aufgaben. Auch als Mitglied der Generation "alt, weiß männlich" kann ich noch dazulernen.
Wobei LKL klingt schon ein bisschen nach show-stopper.

Gruß aus Franken
Rainer

[Glückspirat]

Herzlich willkommen hier im Forum.

[cs200peter]

Danke für die freundliche Begrüßung.
Regional bin ich westlich von Nürnberg verankert. Der Hinweis auf einen Händler in der Nähe ist hier leider schwierig. Wenn das ein KO Kriterium ist, dann müsste ich Vespa fahren.
Der nächste Händler scheint mehr auf Landmaschinen spezialisiert zu sein aber der "echte" Motorradspezialist ist nur 30 km weg. Wobei das mit einem weidwunden Roller auch ne schöne Entfernung ist.
Eigentlich hoffe ich, dass ich den nie brauchen werde. Mein kleiner Yamaha hat gut 16 Tkm durchgehalten ohne jemals eine Werkstatt von innen gesehen zu haben. Bei geschätzt 1-2 Tkm im Jahr sollte auch nicht allzu viel passieren. Kleine Sachen wie Ölwechsel usw. werde ich auf jeden Fall selber machen und ansonsten wächst der Mensch ja mit seinen Aufgaben. Auch als Mitglied der Generation "alt, weiß männlich" kann ich noch dazulernen.
Wobei LKL klingt schon ein bisschen nach show-stopper.

Gruß aus Franken
Rainer

Hallo Rainer,

aus welchen Landkreis kommst genau?


Die 3 LkL kamen bei mir so zustande: das Werks-LKL war bei 10.000 km fertig. Rollerwerkstatt hat das 2. LKL eingebaut, aber dabei gepfuscht und das eingebaute LKL dabei geschrottet.
Dann haben die mir nach langen Diskussionen und einen lauten verbalen Ausraster in der Werkstatt von mir zähneknirschend kostenlos das 3. LKL eingebaut.
Jeweils immer 4 Wochen warten dürfen...
Das 3. LKL musste dann mal nach ein paar tausend KM nachgestellt werden, ist aber normal, und ist nun seit 15.000 km drin.
Hat ein anderer Mechaniker gemacht als beim 2. LKL. Fällt und steht mit der Person die Arbeit die gemacht wird.

Werkstatt ist egal ob es auch eine Landmaschinen-Werkstatt ist, es kommt auf den Mechaniker drauf an.
Die andere Werkstatt mit 30 km Entfernung ist auch nicht zu weit weg.
Roller bekommt man immer irgendwie hin.

Yamaha hat als alter tradioneller Motorradhersteller es irgendwie besser drauf mit Ersatzteilversorgung und Fertigungsqualität. Habe selber schon ca. 15 verschiedenste Yamaha-Motorräder die letzten 30 Jahre gehabt. Die liefen immer oder man bekam sie schnell zum laufen. Aber auch die hatte jeweils immer ihre typspezifischen Maken und SChwächen.

ABer der Citystar ist auch nicht schlecht verarbeitet.

Grüßle

cs200peter

[Roter Baron]

Moin Rainer,

willkommen bei den Löwenbändigern u. ne baldige Besserung der Wetterlage.

Mit Grüßen aus dem weißen Norden

Peter