So, es hat mir keine Ruhe gelassen und ich habe ein Dichtungssatz bestellt und heute montiert.
Fazit ist: Er läuft ruhiger, dreht aber im kalten Zustand noch immer hoch. Nicht direkt nach dem anlassen, sondern erst nach ca. 15 Sekunden.
Jetzt habe ich eine Frage, und zwar geht zum E-Choke ein gelbes und ein grünes Kabel. Das gelbe scheint mir vom Zündschloss zu kommen und Zündungsplus zu liefern. Das grüne kommt von einem Teil was unterhalb des Vergasers befestigt ist.
Wie heißt das Teil und welchen Zweck erfüllt es? Ist es eine Art Temperaturfühler, der dem Choke sagt ob er regeln soll?
Könnte das defekt sein und das hochdrehen des Motors verursachen?
Ich weiß, viele Fragen, aber ich bin nicht so der Schraubertyp.
Bin schon froh die Dichtungen alleine getauscht zu haben und das nach dem Zusammenbauen der Roller immernoch anspringt.
Gruß Ragnar
Das Teil ist ein Widerstand und der kann durchaus defekt sein, den kann man aber nachmessen. Der Widerstand ist (lt Werkstatthandbuch) 6,7 Ohm bei 20 Grad Celcius.
Guckst du da :http://www.scooter-elektrik.de/phpki...e.html#PEUGEOT
bei Speedfight oder Vivacity
oder da: http://rs362.rapidshare.com/files/94...0ccm_2Takt.pdf
Warum darf mein Opa mit seinem PKW-Führerschein 125er fahren und ich nicht!!!
Elyseo50 Bj1999 Ez2005 SusisCDI
Danke Olli, werd mal meinen Schrauber-Elektriker fragen ob der das durchmessen kann.
*mal zu Mathes-TKR rüberwink* :-D
Noch ne Frage, wenn der Auspuff kaputt ist (nicht äußerlich) innen, kann es dann zu den von mir beschrieben Sympthomen kommen?
Im Moment habe ich den E_choke abgeklemmt und der roller gibt sobald er etwas warm ist Vollgas. Manchmal auch wenn er kalt ist. Es ist kaum noch möglich vernünftig damit zu fahren und langsam macht es keinen Spaß mehr. Mich grault es jeden morgen runter zu gehn und damit zur Arbeit zu fahren. :-(
Ich möchte endlich mal wissen woran es liegen kann um das Problem in den Griff zu kriegen.
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